Uber 近日宣布，将在 2026 年内把 500 辆经过特殊改装的现代 Ioniq 5 电动车投入实际道路运行。这些车辆并非用于载客服务，而是专门为 Uber 新成立的 AV Labs 部门采集数据。每辆车都将配备摄像头、激光雷达和其他传感器，以捕捉真实交通环境中的驾驶场景信息。

AV Labs 是 Uber 近期组建的一个专注于自动驾驶技术研发的内部团队。此前，Uber 曾在自动驾驶领域经历波折——2020 年，公司将旗下自动驾驶部门 ATG 出售给 Aurora Innovation，一度被视为退出该赛道。但近年来，随着自动驾驶行业回暖、技术逐步成熟，Uber 通过合作与自研相结合的方式重新加大投入。此次数据采集车队的部署，是 AV Labs 成立后的首个大规模公开动作。

从行业角度看，Uber 此举有多重含义。一方面，拥有海量真实路况数据是训练自动驾驶算法的关键资源，500 辆车的规模虽不及 Waymo 等先行者，但足以在短期内积累可观的数据量。另一方面，选择现代 Ioniq 5 作为采集平台，可能暗示 Uber 与现代在自动驾驶领域存在更深层次的合作空间。当前，全球自动驾驶竞赛正进入新阶段，特斯拉持续推进其 FSD 系统，Waymo 和 Cruise 在特定城市运营无人出租车服务，Uber 作为出行平台巨头，其技术路线和商业化策略将受到市场密切关注。