特斯拉于周五在投资者关系网站上发布了最新的公司编制分析师共识，为市场提供了华尔街对其2026年第二季度业绩的详细预期。在经历了一个低于预期的第一季度后，分析师普遍预测特斯拉将迎来一次显著的交付量反弹。

根据这份汇总了22家券商（包括RBC、摩根士丹利、高盛、Wedbush、巴克莱、摩根大通、瑞银和富国银行等）预测的报告，共识预计特斯拉Q2将交付406,024辆汽车。这与Q1实际交付的358,023辆相比，环比增幅达到13.4%。尽管增长势头强劲，但这一数字仍低于2025年第四季度418,227辆的交付记录。

从车型构成来看，主力车型Model 3和Model Y的交付量预计将从Q1的341,893辆跃升至392,625辆，环比增长14.8%，成为推动整体增长的核心动力。而包括Cybertruck以及Model S和Model X在内的“其他车型”交付量则预计为12,978辆，较Q1的16,130辆下降19.5%。值得注意的是，Model S和Model X在本季度内曾进行过降价促销，这将是它们最后一次被纳入该统计类别。

分析师的预期并非完全一致，但分歧较小。平均预测值为40.6万辆出头，而中位数预测更高，达到408,609辆。相对较低的标准差（14,922辆）表明，与进入Q1时相比，分析师们对Q2的预期更为趋同。

除了汽车业务，特斯拉的能源业务同样被寄予厚望。在第一季度，能源存储部署量意外下滑至8.8 GWh，远低于2025年Q4创下的14.2 GWh纪录。分析师预计该业务将在Q2强劲复苏，部署量共识为13.8 GWh，几乎追平历史最高水平。

此次发布延续了特斯拉自2025年底启动的一项透明度举措，即公开分享其公司编制的共识预估，这已是连续第三个季度进行此类披露。此前，这类信息主要在机构投资者和分析师之间小范围流通，散户投资者往往只能依赖零散的报告和个别预测。通过将相同的基准预期公之于众，特斯拉不仅让投资者更清晰地了解华尔街的普遍看法，也揭示了这些预测背后的一致程度，为市场参与者提供了更公平的信息环境。