特斯拉於週五在投資者關係網站上發佈了最新的公司編制分析師共識，為市場提供了華爾街對其2026年第二季度業績的詳細預期。在經歷了一個低於預期的第一季度後，分析師普遍預測特斯拉將迎來一次顯著的交付量反彈。

根據這份彙總了22家券商（包括RBC、摩根士丹利、高盛、Wedbush、巴克萊、摩根大通、瑞銀和富國銀行等）預測的報告，共識預計特斯拉Q2將交付406,024輛汽車。這與Q1實際交付的358,023輛相比，環比增幅達到13.4%。儘管增長勢頭強勁，但這一數字仍低於2025年第四季度418,227輛的交付記錄。

從車型構成來看，主力車型Model 3和Model Y的交付量預計將從Q1的341,893輛躍升至392,625輛，環比增長14.8%，成為推動整體增長的核心動力。而包括Cybertruck以及Model S和Model X在內的“其他車型”交付量則預計為12,978輛，較Q1的16,130輛下降19.5%。值得注意的是，Model S和Model X在本季度內曾進行過降價促銷，這將是它們最後一次被納入該統計類別。

分析師的預期並非完全一致，但分歧較小。平均預測值為40.6萬輛出頭，而中位數預測更高，達到408,609輛。相對較低的標準差（14,922輛）表明，與進入Q1時相比，分析師們對Q2的預期更為趨同。

除了汽車業務，特斯拉的能源業務同樣被寄予厚望。在第一季度，能源存儲部署量意外下滑至8.8 GWh，遠低於2025年Q4創下的14.2 GWh紀錄。分析師預計該業務將在Q2強勁復甦，部署量共識為13.8 GWh，幾乎追平歷史最高水平。

此次發佈延續了特斯拉自2025年底啟動的一項透明度舉措，即公開分享其公司編制的共識預估，這已是連續第三個季度進行此類披露。此前，這類信息主要在機構投資者和分析師之間小範圍流通，散戶投資者往往只能依賴零散的報告和個別預測。通過將相同的基準預期公之於眾，特斯拉不僅讓投資者更清晰地瞭解華爾街的普遍看法，也揭示了這些預測背後的一致程度，為市場參與者提供了更公平的信息環境。