巴伦周刊副主编 Al Root 在雅虎财经节目中，对特斯拉近期多项关键进展发表了评论，其中最引人关注的是他对特斯拉与 SpaceX 合并可能性的判断。Root 直言，他认为这场合并是“不可避免的”，并预测将在未来 12 至 18 个月内发生。

Root 的分析并非空穴来风。他指出，两家公司都在人工智能领域深度布局，特斯拉正在研发芯片和能在闲置车辆上运行的 AI 应用，而 SpaceX 同样以 AI 为核心。两者均由埃隆·马斯克最终拥有和控制，业务协同性日益增强。市场对此也早有议论，Root 形容“随便扔块石头都能砸中 12 个认为合并会发生的分析师”。

这一预期已开始影响华尔街的估值模型。报道提及，加拿大皇家银行已据此将特斯拉的目标股价上调至 500 美元，理由是潜在的 SpaceX 合并将带来巨大价值。Root 本人也认同这一方向，明确表示自己“站这一派”。

在自动驾驶出租车业务方面，Root 的评论则显得更为平衡。他肯定了特斯拉在迈阿密推出 Robotaxi 服务的进展，目前该服务已覆盖约三个州的五个城市。但他也指出了现实差距：车队规模仍“远小于”竞争对手 Waymo，且公司已将显著的 Robotaxi 盈利时间点从 2026 年推迟至 2027 年。Root 总结道，对看多者而言，这是“一切正在发生”的证明；对看空者来说，则意味着进展缓慢，目前仅约 60 辆 Robotaxi 在运营。

此外，Root 还将特斯拉的机器人业务与 SpaceX 的星链业务进行了类比。他认为，就像 SpaceX 拥有已成功的星链业务和面向未来的轨道 AI 业务一样，特斯拉也同时拥有已落地的 Robotaxi 和被视为“人类史上最大产业”的人形机器人业务。他强调，市场如何在这两大叙事之间分配特斯拉超过 2 万亿美元的估值，是一个核心难题，而“所有应用即将到来”的叙事本身，才是支撑其高估值的最重要因素。

整体来看，Root 的观点为投资者勾勒出一幅复杂图景：短期 Robotaxi 商业化进度慢于预期，但中长期由 AI 驱动的业务整合与机器人前景，构成了更为宏大的价值想象空间。