巴倫週刊副主編 Al Root 在雅虎財經節目中，對特斯拉近期多項關鍵進展發表了評論，其中最引人關注的是他對特斯拉與 SpaceX 合併可能性的判斷。Root 直言，他認為這場合並是“不可避免的”，並預測將在未來 12 至 18 個月內發生。

Root 的分析並非空穴來風。他指出，兩家公司都在人工智能領域深度佈局，特斯拉正在研發芯片和能在閒置車輛上運行的 AI 應用，而 SpaceX 同樣以 AI 為核心。兩者均由埃隆·馬斯克最終擁有和控制，業務協同性日益增強。市場對此也早有議論，Root 形容“隨便扔塊石頭都能砸中 12 個認為合併會發生的分析師”。

這一預期已開始影響華爾街的估值模型。報道提及，加拿大皇家銀行已據此將特斯拉的目標股價上調至 500 美元，理由是潛在的 SpaceX 合併將帶來巨大價值。Root 本人也認同這一方向，明確表示自己“站這一派”。

在自動駕駛出租車業務方面，Root 的評論則顯得更為平衡。他肯定了特斯拉在邁阿密推出 Robotaxi 服務的進展，目前該服務已覆蓋約三個州的五個城市。但他也指出了現實差距：車隊規模仍“遠小於”競爭對手 Waymo，且公司已將顯著的 Robotaxi 盈利時間點從 2026 年推遲至 2027 年。Root 總結道，對看多者而言，這是“一切正在發生”的證明；對看空者來說，則意味著進展緩慢，目前僅約 60 輛 Robotaxi 在運營。

此外，Root 還將特斯拉的機器人業務與 SpaceX 的星鏈業務進行了類比。他認為，就像 SpaceX 擁有已成功的星鏈業務和麵向未來的軌道 AI 業務一樣，特斯拉也同時擁有已落地的 Robotaxi 和被視為“人類史上最大產業”的人形機器人業務。他強調，市場如何在這兩大敘事之間分配特斯拉超過 2 萬億美元的估值，是一個核心難題，而“所有應用即將到來”的敘事本身，才是支撐其高估值的最重要因素。

整體來看，Root 的觀點為投資者勾勒出一幅複雜圖景：短期 Robotaxi 商業化進度慢於預期，但中長期由 AI 驅動的業務整合與機器人前景，構成了更為宏大的價值想象空間。