美国最高汽车安全监管机构对快速扩张的Robotaxi行业发出了措辞严厉的警告。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）局长Jonathan Morrison本周三致函多家自动驾驶企业，明确指出自动驾驶车辆干扰紧急救援现场的行为已构成“对公众的威胁”。

Morrison在信中列举了多起已被记录在案的事件：自动驾驶车辆闯入紧急救援现场，阻断救护车和消防车的通道；此外，这些车辆还被发现无法精准识别交通锥、闪烁警示灯，以及烟雾、火焰等关键危险信号。“一辆无法与急救人员安全互动的自动驾驶车辆，就是对公众的威胁。执法人员、消防员或急救医生出警时，每一秒都至关重要。”Morrison写道。

他要求各企业将改善与急救场景的互动能力列为优先事项，并透露NHTSA将在本月底前与每家公司单独会谈，逐一听取解决方案。这一动作标志着联邦监管层面对自动驾驶安全底线的关注正在显著上升。

行业扩张放大安全隐忧

NHTSA此次警告发出的背景，是Robotaxi行业正处于快速规模化扩张阶段。Alphabet旗下的Waymo是目前市场的领先者，运营车队规模已接近4000辆，在11座城市提供无人驾驶服务。就在本周，Waymo还宣布计划进一步扩展至丹佛、拉斯维加斯、圣地亚哥和坦帕四个新市场。与此同时，亚马逊旗下的Zoox以及特斯拉的Robotaxi服务也在加速追赶。

高盛的预测数据显示，到2030年，美国商业Robotaxi车队总规模将达到62800辆，市场规模接近190亿美元。车队规模越大，与紧急救援场景发生交集的概率就越高，这正是监管机构选择在此时发出明确警告的核心逻辑。

联邦标准缺位下的监管补位

目前，美国在自动驾驶车辆如何与急救人员互动这一关键安全领域，尚无统一的联邦标准。在顶层规则缺失的情况下，各州只能自行应对。加州和亚利桑那州已要求Robotaxi企业在获准提供无人驾驶服务前，必须制定执法互动协议，但并非所有州都有此类要求，导致监管标准参差不齐。

此前，特朗普政府一直致力于推动自动驾驶技术发展，包括简化相关监管流程。此次NHTSA以公开信形式发出严厉警告，显示出联邦层面在鼓励创新与守住安全底线之间，正在寻求新的平衡点。

技术潜力不能免除安全责任

值得关注的是，Morrison在信中也肯定了自动驾驶技术的正面价值——它有潜力降低道路死亡事故，并帮助残障人士出行。但他随即强调，技术优势不能成为绕过安全标准的理由。“道路上的公众信任是靠赢得的，不是理所当然的。”Morrison写道。

他明确要求，自动驾驶车辆在响应执法指令方面，必须达到与人类驾驶员相同的标准。这意味着相关企业不仅要持续优化算法，更需要在系统层面重新审视车辆对紧急场景的感知与决策能力。对于正在竞速扩张的Robotaxi行业而言，如何将安全互动能力真正内化为技术体系的一部分，已成为无法回避的监管硬约束。