美國最高汽車安全監管機構對快速擴張的Robotaxi行業發出了措辭嚴厲的警告。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）局長Jonathan Morrison本週三致函多家自動駕駛企業，明確指出自動駕駛車輛干擾緊急救援現場的行為已構成“對公眾的威脅”。

Morrison在信中列舉了多起已被記錄在案的事件：自動駕駛車輛闖入緊急救援現場，阻斷救護車和消防車的通道；此外，這些車輛還被發現無法精準識別交通錐、閃爍警示燈，以及煙霧、火焰等關鍵危險信號。“一輛無法與急救人員安全互動的自動駕駛車輛，就是對公眾的威脅。執法人員、消防員或急救醫生出警時，每一秒都至關重要。”Morrison寫道。

他要求各企業將改善與急救場景的互動能力列為優先事項，並透露NHTSA將在本月底前與每家公司單獨會談，逐一聽取解決方案。這一動作標誌著聯邦監管層面對自動駕駛安全底線的關注正在顯著上升。

行業擴張放大安全隱憂

NHTSA此次警告發出的背景，是Robotaxi行業正處於快速規模化擴張階段。Alphabet旗下的Waymo是目前市場的領先者，運營車隊規模已接近4000輛，在11座城市提供無人駕駛服務。就在本週，Waymo還宣佈計劃進一步擴展至丹佛、拉斯維加斯、聖地亞哥和坦帕四個新市場。與此同時，亞馬遜旗下的Zoox以及特斯拉的Robotaxi服務也在加速追趕。

高盛的預測數據顯示，到2030年，美國商業Robotaxi車隊總規模將達到62800輛，市場規模接近190億美元。車隊規模越大，與緊急救援場景發生交集的概率就越高，這正是監管機構選擇在此時發出明確警告的核心邏輯。

聯邦標準缺位下的監管補位

目前，美國在自動駕駛車輛如何與急救人員互動這一關鍵安全領域，尚無統一的聯邦標準。在頂層規則缺失的情況下，各州只能自行應對。加州和亞利桑那州已要求Robotaxi企業在獲准提供無人駕駛服務前，必須制定執法互動協議，但並非所有州都有此類要求，導致監管標準參差不齊。

此前，特朗普政府一直致力於推動自動駕駛技術發展，包括簡化相關監管流程。此次NHTSA以公開信形式發出嚴厲警告，顯示出聯邦層面在鼓勵創新與守住安全底線之間，正在尋求新的平衡點。

技術潛力不能免除安全責任

值得關注的是，Morrison在信中也肯定了自動駕駛技術的正面價值——它有潛力降低道路死亡事故，並幫助殘障人士出行。但他隨即強調，技術優勢不能成為繞過安全標準的理由。“道路上的公眾信任是靠贏得的，不是理所當然的。”Morrison寫道。

他明確要求，自動駕駛車輛在響應執法指令方面，必須達到與人類駕駛員相同的標準。這意味著相關企業不僅要持續優化算法，更需要在系統層面重新審視車輛對緊急場景的感知與決策能力。對於正在競速擴張的Robotaxi行業而言，如何將安全互動能力真正內化為技術體系的一部分，已成為無法迴避的監管硬約束。