美國內政部下屬的海洋能源管理局（BOEM）於7月7日正式發佈了一份信息徵詢書（RFI），向業界徵集在外大陸架進行海上軌道發射的概念與方案。這一舉措是美國聯邦政府為緩解現有航天發射場日益嚴重的擁堵問題而採取的最新行動。

BOEM在徵詢書中明確表示，正在考慮是否可以將現有的海上基礎設施（例如退役的油氣鑽井平臺）改造為發射場，以及開發全新的、專門用於商業航天發射、航天器再入及相關活動的海上設施。該機構管轄的外大陸架區域從海岸線向外延伸至200海里（約370公里），傳統上主要用於油氣開採和海上風電場，但其權限也包括為“其他經授權的海洋相關用途”發放租約，這為海上發射設施的建設提供了法律基礎。

近年來，隨著航天發射需求的激增，卡納維拉爾角和范登堡空軍基地等傳統發射場正面臨前所未有的擁堵。將發射臺移至海上被視為一種可行的解決方案，尤其適用於小型運載火箭。SpaceX早已利用沿海水域進行龍飛船的回收，其他公司也在考慮在相關海域進行航天器再入。

BOEM代理局長馬特·吉亞科納在一份聲明中表示：“外大陸架為支持美國太空經濟的未來提供了重大機遇。海上發射、再入和回收基礎設施可以擴大運營靈活性，增加容量，減少對日益增長的發射需求的制約，並增強國家的商業和國家安全太空能力。”他強調，此次信息徵詢是評估海上開發如何支持“美國太空領導地位下一個時代”的關鍵第一步。

在眾多對海上發射抱有濃厚興趣的公司中，Seagate Space尤為引人注目。該公司已設計出一種專用的浮式發射平臺，並與Firefly Aerospace和洛克希德·馬丁公司達成了合作協議。Seagate Space聯合創始人兼首席運營官肖恩·福特納對此次徵詢書表示歡迎，認為這標誌著討論的焦點已從“海上發射是否可行”轉向“美國如何發展安全、可擴展且商業上可持續的海上發射能力”。他期待這能開啟一場聯邦政府層面的更廣泛對話。

此次信息徵詢發佈的背景是，白宮正在制定一項更新的國家太空運輸政策。該政策預計將包含激勵私營部門共同投資發射基礎設施的條款。白宮科技政策辦公室（OSTP）主任邁克爾·克拉齊奧斯和負責太空與頻譜事務的助理主任查理·鮑威爾近期均在公開場合透露，政府正在對美國的太空港基礎設施進行深入評估，權衡將發射設施集中在少數幾個地點以提高效率，與在多個地點分散佈局以增強冗餘性之間的利弊。

BOEM此次公開徵求業界意見，是聯邦政府為未來可能的海上發射監管和政策制定鋪路的重要信號，旨在為最終決策提供充分的信息支持。