专用运输提供商 Paper Transport (PTI) 于 2026 年 7 月 13 日 宣布，已与 特斯拉 建立合作伙伴关系，将在其 芝加哥市场 的专用运输业务中，对 特斯拉 Semi Long Range 全电动 8 级卡车展开实际运营评估。
此次试点建立在 PTI 长达 15 年 的可持续运输实践基础之上。该公司此前已通过压缩天然气和可再生天然气累计行驶超过 8700 万英里，并一直致力于为客户提供包括可再生天然气、多式联运在内的多元化减排方案。此次引入电池电动卡车，是其帮助客户降低 范围三排放 的最新举措。
PTI 首席执行官 Tyler Ellison 表示，公司采取咨询式方法帮助客户识别并实施适合其网络的运输解决方案。与特斯拉的合作拓展了公司的业务组合，使客户在可再生天然气和多式联运之外，又多了一种在不牺牲服务或经济效益的前提下减少排放的途径。
从运营模式来看，PTI 选择在其专用运输网络中评估 Semi 卡车具有其合理性。专用运输通常具备可预测的路线和稳定的行驶里程，这为评估电池电动卡车的实际性能提供了理想环境。PTI 维护副总裁 Bryan Ellen 指出，公司对专用运输模式与特斯拉全电动 8 级牵引车效率之间的契合度持乐观态度，并预期双方业务将产生日益增长的协同效应。
此次合作是特斯拉 Semi 在真实货运场景中持续获取运营数据的又一案例。自 Semi 开始交付以来，百事可乐等早期客户已在多条线路上积累了实际使用经验。对于特斯拉而言，与 PTI 这类区域性专用运输公司合作，有助于在更广泛的运营条件下验证车辆的续航、可靠性和总拥有成本表现，这对推动潜在客户从观望转向采购具有关键意义。
从行业背景看，重型卡车电动化正面临充电基础设施、车辆成本与运营效率等多重考验。PTI 的评估结果将为市场提供更多关于 Semi Long Range 在实际货运网络中表现的数据点。若试点顺利，可能推动更多专用运输车队考虑将电动卡车纳入其减排路线图。