特斯拉投资者、The Future Fund LLC 的 Gary Black 在社交媒体上直言，近期在特斯拉得克萨斯超级工厂被目击的超过 245 辆 Cybercab 对投资者而言“无关紧要”，除非这些车辆能够实现真正的、无需安全监控员的自动驾驶。Black 在回应一位用户关于车队规模的讨论时指出，这些车辆目前仍处于“有监督”状态，而“有监督的自动驾驶汽车是不可规模化的”，因此他认为，除非这 245 辆车能自主行驶，否则它们“只是作秀”。
这一评论正值特斯拉即将发布 2026 年第二季度财报 之际。根据特斯拉汇总的卖方分析师预测，市场普遍预期该季度营收约为 270 亿美元，GAAP 每股收益为 0.36 美元。投资者提交的问题也高度集中于 Robotaxi 的爬坡进度、Optimus 机器人的生产情况，以及全自动驾驶（FSD）技术的规模化进展。
Black 的言论反映了部分投资者对特斯拉自动驾驶战略的审慎态度。此前，他曾否认 SpaceX 收购或与特斯拉合并的可能性，并强调即便马斯克拥有巨大的投票权，SpaceX 董事会仍需履行对投资者的“受托责任”。
在财报电话会议前夕，特斯拉股价在周一盘后交易中微涨 0.25% 至 370.50 美元。与此同时，特斯拉还宣布将提升柏林超级工厂的产能，以应对 2026 年第二季度超预期的交付数据。
市场分析人士指出，Cybercab 车队的实际运营能力——而非其制造数量——才是决定特斯拉能否兑现其自动驾驶承诺的关键。Black 的评论进一步加剧了围绕特斯拉估值逻辑的辩论：究竟是依赖现有汽车销售，还是押注于尚未完全商业化的自动驾驶服务。