特斯拉投資者、The Future Fund LLC 的 Gary Black 在社交媒體上直言，近期在特斯拉得克薩斯超級工廠被目擊的超過 245 輛 Cybercab 對投資者而言“無關緊要”，除非這些車輛能夠實現真正的、無需安全監控員的自動駕駛。Black 在回應一位使用者關於車隊規模的討論時指出，這些車輛目前仍處於“有監督”狀態，而“有監督的自動駕駛汽車是不可規模化的”，因此他認為，除非這 245 輛車能自主行駛，否則它們“只是作秀”。
這一評論正值特斯拉即將釋出 2026 年第二季度財報 之際。根據特斯拉彙總的賣方分析師預測，市場普遍預期該季度營收約為 270 億美元，GAAP 每股收益為 0.36 美元。投資者提交的問題也高度集中於 Robotaxi 的爬坡進度、Optimus 機器人的生產情況，以及全自動駕駛（FSD）技術的規模化進展。
Black 的言論反映了部分投資者對特斯拉自動駕駛戰略的審慎態度。此前，他曾否認 SpaceX 收購或與特斯拉合併的可能性，並強調即便馬斯克擁有巨大的投票權，SpaceX 董事會仍需履行對投資者的“受託責任”。
在財報電話會議前夕，特斯拉股價在週一盤後交易中微漲 0.25% 至 370.50 美元。與此同時，特斯拉還宣佈將提升柏林超級工廠的產能，以應對 2026 年第二季度超預期的交付資料。
市場分析人士指出，Cybercab 車隊的實際運營能力——而非其製造數量——才是決定特斯拉能否兌現其自動駕駛承諾的關鍵。Black 的評論進一步加劇了圍繞特斯拉估值邏輯的辯論：究竟是依賴現有汽車銷售，還是押注於尚未完全商業化的自動駕駛服務。