SpaceX 将于当地时间周四下午 5 时 45 分（北京时间 7 月 24 日凌晨）在得克萨斯州南部的 Starbase 发射场再次尝试发射 第三代星舰（V3），这是公司在上周因发动机故障临时取消发射后的首次重启，也是其完成约 860 亿美元 IPO 后迎来的首场重大技术考验。
原定于上周四进行的首次尝试在点火前最后时刻被迫取消——当时发射塔周围突然升起浓烟，但火箭始终停留在发射台上。马斯克随后在 X 平台表示，两台猛禽发动机未能成功点火，系统自动触发中止程序，公司将更换发动机后重新组织发射。虽然发射中止在航天测试中并不罕见，但由于发生在 SpaceX 上市之后，市场反应明显更加敏感。消息公布后，公司股价盘后下跌约 3%，随后一个交易日继续走低，较上市第三个交易日高点累计回落，市值蒸发逾 1 万亿美元。
本次任务将继续验证第三代星舰的关键能力，包括 发动机在轨重启、星链卫星部署以及飞船飞行控制等多项测试。如果顺利完成，将有助于恢复市场信心，并为后续轨道飞行、在轨加注及载人任务奠定基础。作为支撑未来星链扩张、NASA 登月计划及火星战略的核心平台，星舰的每一次飞行测试都直接关系到 SpaceX 长期增长逻辑能否兑现。
Tigress Financial Partners 首席投资官 Ivan Feinseth 表示，此次发射延期再次提醒投资者，星舰距离实现高频、完全可重复使用运营仍存在较大执行风险，若测试进度持续推迟，未来收入释放和利润率改善节奏也可能受到影响。不过，也有业内人士认为市场反应过度。咨询机构 Quilty Space 研究总监 Caleb Henry 指出，SpaceX 长期坚持“快速测试、快速失败、快速迭代”的研发模式，猎鹰 9 号早期同样经历过多次失败，最终成长为全球发射频率最高、可靠性最强的商业火箭之一。
相比猎鹰 9 号已经成熟的商业发射业务，星舰才是 SpaceX 未来增长故事的核心。马斯克希望借助星舰承担下一代星链卫星发射任务，并进一步拓展太空数据中心、深空运输以及载人登月、火星探索等业务。目前，SpaceX 已累计投入超过 150 亿美元 研发星舰，并持有约 40 亿美元 NASA 合同，计划最早于 2028 年 执行阿尔忒弥斯（Artemis）登月任务。不过，距离这一目标，公司仍需突破一系列关键技术，包括在轨推进剂补加、连续完成十余次补给发射，以及实现载人飞行认证。截至目前，星舰仍未完成一次完整轨道飞行。
更重要的是，星舰被设计为全球首个完全可重复使用的超重型运载火箭系统——无论是超重型助推器还是飞船本体，都需要在每次发射后安全返回并再次使用。如果这一目标最终实现，将显著降低发射成本，并成为 SpaceX 在商业航天、星链网络及深空探索领域保持领先优势的核心竞争力。此次发射不仅是技术验证，也是资本市场首次在 IPO 之后检验 SpaceX 研发模式的重要时刻。