SpaceX 將於當地時間週四下午 5 時 45 分（北京時間 7 月 24 日凌晨）在得克薩斯州南部的 Starbase 發射場再次嘗試發射 第三代星艦（V3），這是公司在上週因發動機故障臨時取消發射後的首次重啟，也是其完成約 860 億美元 IPO 後迎來的首場重大技術考驗。
原定於上週四進行的首次嘗試在點火前最後時刻被迫取消——當時發射塔周圍突然升起濃煙，但火箭始終停留在發射台上。馬斯克隨後在 X 平台表示，兩台猛禽發動機未能成功點火，系統自動觸發中止程式，公司將更換髮動機後重新組織發射。雖然發射中止在航天測試中並不罕見，但由於發生在 SpaceX 上市之後，市場反應明顯更加敏感。訊息公佈後，公司股價盤後下跌約 3%，隨後一個交易日繼續走低，較上市第三個交易日高點累計回落，市值蒸發逾 1 萬億美元。
本次任務將繼續驗證第三代星艦的關鍵能力，包括 發動機在軌重啟、星鏈衛星部署以及飛船飛行控制等多項測試。如果順利完成，將有助於恢復市場信心，併為後續軌道飛行、在軌加註及載人任務奠定基礎。作為支撐未來星鏈擴張、NASA 登月計劃及火星戰略的核心平台，星艦的每一次飛行測試都直接關係到 SpaceX 長期增長邏輯能否兌現。
Tigress Financial Partners 首席投資官 Ivan Feinseth 表示，此次發射延期再次提醒投資者，星艦距離實現高頻、完全可重複使用運營仍存在較大執行風險，若測試進度持續推遲，未來收入釋放和利潤率改善節奏也可能受到影響。不過，也有業內人士認為市場反應過度。諮詢機構 Quilty Space 研究總監 Caleb Henry 指出，SpaceX 長期堅持“快速測試、快速失敗、快速迭代”的研發模式，獵鷹 9 號早期同樣經歷過多次失敗，最終成長為全球發射頻率最高、可靠性最強的商業火箭之一。
相比獵鷹 9 號已經成熟的商業發射業務，星艦才是 SpaceX 未來增長故事的核心。馬斯克希望藉助星艦承擔下一代星鏈衛星發射任務，並進一步拓展太空資料中心、深空運輸以及載人登月、火星探索等業務。目前，SpaceX 已累計投入超過 150 億美元 研發星艦，並持有約 40 億美元 NASA 合同，計劃最早於 2028 年 執行阿爾忒彌斯（Artemis）登月任務。不過，距離這一目標，公司仍需突破一系列關鍵技術，包括在軌推進劑補加、連續完成十餘次補給發射，以及實現載人飛行認證。截至目前，星艦仍未完成一次完整軌道飛行。
更重要的是，星艦被設計為全球首個完全可重複使用的超重型運載火箭系統——無論是超重型助推器還是飛船本體，都需要在每次發射後安全返回並再次使用。如果這一目標最終實現，將顯著降低發射成本，併成為 SpaceX 在商業航天、星鏈網路及深空探索領域保持領先優勢的核心競爭力。此次發射不僅是技術驗證，也是資本市場首次在 IPO 之後檢驗 SpaceX 研發模式的重要時刻。