自动驾驶公司Wayve及其合作伙伴Uber已获得伦敦交通局（TfL）颁发的私人租赁车辆牌照，获准在伦敦部署自动驾驶出租车。这是自动驾驶出租车在英国首都商业化运营的重要进展，也意味着“机器人出租车之年”再添新案例。

根据TfL的规定，初期运营中，每辆自动驾驶出租车必须配备一名经过培训且持有TfL私人租赁司机执照的人类安全员，以监督行程并在必要时接管驾驶。Wayve的自动驾驶系统名为“Wayve AI Driver”，搭载于福特Mustang Mach-E车型上，车辆配备环绕摄像头和雷达，并已通过TfL的安全标准检查。

Wayve与Uber表示，此次牌照的发放完成了私人租赁行程的“三重锁定”要求，即运营商、司机和车辆均需持有同一发证机构颁发的执照。行程将在英国政府的自动驾驶车辆试验行为准则下进行，并受Uber的TfL私人租赁运营商执照约束。

伦敦市民对自动驾驶出租车表现出浓厚兴趣。据两家公司透露，在过去八周内，已有超过10万名伦敦人注册加入Uber的兴趣名单，希望在服务上线时获得匹配。今年夏末，部分注册用户将受邀体验Wayve自动驾驶行程并提供反馈，为全面公开上线做准备。

Wayve近年来在自动驾驶领域动作频频，已与日产合作将其自动驾驶技术整合至日产汽车，并获得了英伟达、微软、Uber、梅赛德斯-奔驰等公司的投资。此外，Wayve还与Stellantis合作开发门到门的免手驾驶功能。

Wayve强调其“AI优先”的技术路线（称为AV2.0）与传统自动驾驶系统不同，后者依赖高清地图、手写规则或地理围栏。Wayve的AI Driver通过类似人类驾驶的学习方式，能够快速适应新道路、车辆、天气和城市。该技术自2018年起在伦敦复杂的道路环境中测试，并已在全球超过500个城市展示其适应性。

Uber在自动驾驶领域的布局也值得关注。该公司表示，目前拥有超过30个自动驾驶合作伙伴，每年完成数百万次自动驾驶行程，正在构建行业首个“混合网络”，让自动驾驶车辆与人类司机协同工作，以提升交通的 affordability、可持续性和可及性。

此次伦敦牌照的获批，是Wayve和Uber在自动驾驶商业化道路上的重要一步，也反映了监管机构对自动驾驶技术的逐步开放态度。随着更多城市和公司加入竞争，自动驾驶出租车的全球部署进程正在加速。