美国电动车初创公司 Lucid 正试图在自动驾驶出租车领域向特斯拉发起新一轮挑战。据 CleanTechnica 报道，Lucid 已制定一项成本削减计划，旨在将更多资源集中于其与 Uber、Nuro 以及赫兹旗下 Oro Mobility 的 Robotaxi 合作项目，从而在特斯拉 Cybercab 主导的市场中分得一杯羹。
Lucid 的 Robotaxi 计划最早于 2025 年 7 月浮出水面，当时公司宣布与 Uber 和机器人技术公司 Nuro 合作，计划于 2026 年在美国某城市推出具备 L4 级自动驾驶能力的 Lucid 电动车。此后，合作范围不断扩大，目前已规划至少 35,000 辆 Lucid 车辆用于 Uber 平台，Uber 已累计向 Lucid 投资 5 亿美元。此外，沙特主权财富基金 PIF 旗下的 Ayar Third Investment 也追加投资 5.5 亿美元。
今年 4 月 30 日，赫兹通过其自动驾驶车队管理子公司 Oro Mobility 加入合作。赫兹与 Uber 在联合声明中表示，Oro 将提供可扩展的运营和维护服务，涵盖自动驾驶和驾驶员主导的运营，并计划今年晚些时候在旧金山推出 Robotaxi 服务。Oro 将负责 Lucid 车队的日常资产管理，包括充电、维护、维修、清洁和停车场人员配置。
Lucid 在自动驾驶技术方面也取得进展。Nuro 已于去年 9 月在拉斯维加斯测试场开始测试首批车辆，随后在旧金山湾区进行监督驾驶，并在年底前进行了无监督驾驶。今年 1 月的消费电子展上，三方展示了包括摄像头、激光雷达和雷达在内的下一代 360 度传感器阵列，可容纳六名乘客及行李。
尽管 Lucid 在自动驾驶领域积极布局，但其整体业务仍面临挑战。Lucid 成立于 2007 年，在美国市场的份额一直有限。不过，在联邦电动车税收抵免于去年 9 月 30 日提前到期后，Lucid 的销量反而有所增长。其 Gravity SUV 在 2025 年第四季度销量同比增长 912 辆，达到 1,142 辆；Air 轿车销量也同比增长 625 辆，达到 3,188 辆。
本周早些时候，Lucid 发布的 2026 年第二季度财报显示，公司产量同比增长 24%，达到 4,774 辆；交付量同比增长 19%，达到 3,953 辆。Lucid 表示，公司有意降低产量以更好地匹配预期需求，并将库存转化为交付和现金，改善营运资本。此外，通过裁员和其他成本削减措施，Lucid 将资源集中于三个优先领域：沙特工厂、中型跨界车 Cosmos，以及 Robotaxi 项目。后者已交由新成立的 Lucid Technologies 部门负责，专注于人工智能和驾驶辅助技术。
截至 8 月 4 日，Lucid 已在湾区（Bay Area）和休斯顿（Houston）部署了近 100 辆测试车辆，并开始向 Nuro 交付 Gravity SUV 用于生产验证。
在自动驾驶出租车领域，Lucid 面临强劲对手。Waymo 目前是行业领先者，亚马逊旗下的 Zoox 也刚刚获得首个专用 Robotaxi 的商业豁免，可以开始收费运营。相比之下，特斯拉 Cybercab 虽然备受关注，但特斯拉 CEO 埃隆·马斯克多年来承诺多、兑现少，上周特斯拉发布第二季度财报后，关于 Cybercab 的疑问反而增多。此外，马斯克的白人至上主义言论及其与特朗普的关系也可能影响品牌形象。
Lucid 能否在 Robotaxi 领域后来居上，仍有待观察，但其积极扩张的态势无疑将加剧市场竞争。