美國電動車初創公司 Lucid 正試圖在自動駕駛出租車領域向特斯拉發起新一輪挑戰。據 CleanTechnica 報道，Lucid 已制定一項成本削減計劃，旨在將更多資源集中於其與 Uber、Nuro 以及赫茲旗下 Oro Mobility 的 Robotaxi 合作專案，從而在特斯拉 Cybercab 主導的市場中分得一杯羹。
Lucid 的 Robotaxi 計劃最早於 2025 年 7 月浮出水面，當時公司宣佈與 Uber 和機器人技術公司 Nuro 合作，計劃於 2026 年在美國某城市推出具備 L4 級自動駕駛能力的 Lucid 電動車。此後，合作範圍不斷擴大，目前已規劃至少 35,000 輛 Lucid 車輛用於 Uber 平台，Uber 已累計向 Lucid 投資 5 億美元。此外，沙特主權財富基金 PIF 旗下的 Ayar Third Investment 也追加投資 5.5 億美元。
今年 4 月 30 日，赫茲通過其自動駕駛車隊管理子公司 Oro Mobility 加入合作。赫茲與 Uber 在聯合宣告中表示，Oro 將提供可擴充套件的運營和維護服務，涵蓋自動駕駛和駕駛員主導的運營，並計劃今年晚些時候在舊金山推出 Robotaxi 服務。Oro 將負責 Lucid 車隊的日常資產管理，包括充電、維護、維修、清潔和停車場人員配置。
Lucid 在自動駕駛技術方面也取得進展。Nuro 已於去年 9 月在拉斯維加斯測試場開始測試首批車輛，隨後在舊金山灣區進行監督駕駛，並在年底前進行了無監督駕駛。今年 1 月的消費電子展上，三方展示了包括攝像頭、雷射雷達和雷達在內的下一代 360 度感測器陣列，可容納六名乘客及行李。
儘管 Lucid 在自動駕駛領域積極佈局，但其整體業務仍面臨挑戰。Lucid 成立於 2007 年，在美國市場的份額一直有限。不過，在聯邦電動車稅收抵免於去年 9 月 30 日提前到期後，Lucid 的銷量反而有所增長。其 Gravity SUV 在 2025 年第四季度銷量同比增長 912 輛，達到 1,142 輛；Air 轎車銷量也同比增長 625 輛，達到 3,188 輛。
本週早些時候，Lucid 釋出的 2026 年第二季度財報顯示，公司產量同比增長 24%，達到 4,774 輛；交付量同比增長 19%，達到 3,953 輛。Lucid 表示，公司有意降低產量以更好地匹配預期需求，並將庫存轉化為交付和現金，改善營運資本。此外，通過裁員和其他成本削減措施，Lucid 將資源集中於三個優先領域：沙特工廠、中型跨界車 Cosmos，以及 Robotaxi 專案。後者已交由新成立的 Lucid Technologies 部門負責，專注於人工智慧和駕駛輔助技術。
截至 8 月 4 日，Lucid 已在灣區（Bay Area）和休斯頓（Houston）部署了近 100 輛測試車輛，並開始向 Nuro 交付 Gravity SUV 用於生產驗證。
在自動駕駛出租車領域，Lucid 面臨強勁對手。Waymo 目前是行業領先者，亞馬遜旗下的 Zoox 也剛剛獲得首個專用 Robotaxi 的商業豁免，可以開始收費運營。相比之下，特斯拉 Cybercab 雖然備受關注，但特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克多年來承諾多、兌現少，上週特斯拉釋出第二季度財報後，關於 Cybercab 的疑問反而增多。此外，馬斯克的白人至上主義言論及其與特朗普的關係也可能影響品牌形象。
Lucid 能否在 Robotaxi 領域後來居上，仍有待觀察，但其積極擴張的態勢無疑將加劇市場競爭。