NASA與俄羅斯航天局Roscosmos已同意繼續在聯盟號飛船與SpaceX載人龍飛船之間互換座位，但該協議目前尚未擴充套件至波音公司的Starliner。這一決定在8月3日關於即將執行的Crew-13任務的簡報會上得到確認，該任務乘組中再次包含一名俄羅斯宇航員。

此前，俄羅斯媒體在7月報道稱，NASA局長賈裡德·艾薩克曼與Roscosmos局長德米特里·巴卡諾夫會晤後，雙方已“原則上”同意延長機構間的座位互換協議。該協議允許NASA宇航員搭乘聯盟號，同時Roscosmos宇航員搭乘載人龍飛船，從而確保在國際空間站上，即使任一飛船長時間無法使用，雙方人員仍能保持駐留。NASA官員當時未立即確認該報道，也未提供艾薩克曼與巴卡諾夫會面的詳細情況。這是兩人的首次面對面會晤，也是自2018年以來NASA局長首次訪問俄羅斯或哈薩克的拜科努爾發射場。

在8月3日的簡報會上，NASA低地球軌道專案負責人達娜·韋格爾表示，雙方機構通常提前約18個月進行任務規劃。她說：“我們所有協議都按較短週期運作，因此我們在多次任務中都有座位交換的覆蓋。”但她表示並不清楚協議涵蓋的具體任務，官員們稱稍後將提供相關資訊。截至8月5日，NASA尚未公佈具體細節。

韋格爾同時指出，該協議目前不包括波音公司的Starliner，因為NASA尚未認證Starliner可執行長期載人國際空間站任務。她說：“我們尚未完成Starliner的相關工作。他們正等待我們剩餘的飛行和認證資料，希望在看到這些資料後再考慮納入。”NASA正與波音合作解決Starliner上次飛行（兩年前的載人飛行測試任務）中出現的推進系統問題。NASA和波音官員近期均表示，正努力讓Starliner在今年年底前執行一次純貨運任務。

NASA商業載人專案副主管理查德·瓊斯在簡報會上介紹，工作重點集中在Starliner服務艙的推進器上，這些推進器在上次任務接近空間站時出現過熱。改進措施包括安裝名為“熱分流器”的結構以引導熱量遠離推進器，併為推進器本身增加隔熱層。瓊斯表示：“這些改動已在白沙地面測試中得到驗證，熱改進措施已按計劃成型。”韋格爾也稱讚波音在航天器熱改造方面表現出色，但補充說相關測試仍在收尾階段。

在Crew-13簡報會上，NASA未將Starliner-1貨運任務列入未來數月訪問空間站的飛行器名單。不過韋格爾表示，並未排除在今年年底前執行該任務的可能性，這取決於推進器工作的完成情況以及時間視窗的安排。她說：“我們將確保所有技術工作到位，並以此驅動進度。就空間站飛行計劃和可用對接埠而言，今年仍有能力安排Starliner飛行。”

座位互換協議自2019年首次簽署以來，一直是美俄在載人航天領域合作的重要支柱。儘管地緣政治緊張局勢加劇，雙方在空間站專案上的協作仍在繼續。此次協議延長再次表明，在商業載人航天競爭日益激烈的背景下，NASA與Roscosmos仍傾向於通過合作確保空間站運營的連續性。對於波音而言，Starliner的認證程序仍是其商業載人計劃的關鍵節點，而NASA對其資料的要求也反映出對飛行安全的審慎態度。