自動駕駛公司Wayve及其合作伙伴Uber已獲得倫敦交通局（TfL）頒發的私人租賃車輛牌照，獲准在倫敦部署自動駕駛出租車。這是自動駕駛出租車在英國首都商業化運營的重要進展，也意味著“機器人計程車之年”再添新案例。

根據TfL的規定，初期運營中，每輛自動駕駛出租車必須配備一名經過培訓且持有TfL私人租賃司機執照的人類安全員，以監督行程並在必要時接管駕駛。Wayve的自動駕駛系統名為“Wayve AI Driver”，搭載於福特Mustang Mach-E車型上，車輛配備環繞攝像頭和雷達，並已通過TfL的安全標準檢查。

Wayve與Uber表示，此次牌照的發放完成了私人租賃行程的“三重鎖定”要求，即運營商、司機和車輛均需持有同一發證機構頒發的執照。行程將在英國政府的自動駕駛車輛試驗行為準則下進行，並受Uber的TfL私人租賃運營商執照約束。

倫敦市民對自動駕駛出租車表現出濃厚興趣。據兩家公司透露，在過去八週內，已有超過10萬名倫敦人註冊加入Uber的興趣名單，希望在服務上線時獲得匹配。今年夏末，部分註冊使用者將受邀體驗Wayve自動駕駛行程並提供反饋，為全面公開上線做準備。

Wayve近年來在自動駕駛領域動作頻頻，已與日產合作將其自動駕駛技術整合至日產汽車，並獲得了輝達、微軟、Uber、梅賽德斯-賓士等公司的投資。此外，Wayve還與Stellantis合作開發門到門的免手駕駛功能。

Wayve強調其“AI優先”的技術路線（稱為AV2.0）與傳統自動駕駛系統不同，後者依賴高畫質地圖、手寫規則或地理圍欄。Wayve的AI Driver通過類似人類駕駛的學習方式，能夠快速適應新道路、車輛、天氣和城市。該技術自2018年起在倫敦複雜的道路環境中測試，並已在全球超過500個城市展示其適應性。

Uber在自動駕駛領域的佈局也值得關注。該公司表示，目前擁有超過30個自動駕駛合作伙伴，每年完成數百萬次自動駕駛行程，正在構建行業首個“混合網路”，讓自動駕駛車輛與人類司機協同工作，以提升交通的 affordability、可持續性和可及性。

此次倫敦牌照的獲批，是Wayve和Uber在自動駕駛商業化道路上的重要一步，也反映了監管機構對自動駕駛技術的逐步開放態度。隨著更多城市和公司加入競爭，自動駕駛出租車的全球部署程序正在加速。