特斯拉CEO埃隆·马斯克近日再次释放信号：未来所有汽车都将搭载星链（Starlink）卫星互联网。他在8月9日的一条推文中写道：“未来所有汽车都将拥有星链，这是为数十亿辆车提供超高带宽的唯一途径。”这一表态并非仅针对特斯拉，但结合特斯拉刚刚展示的集成星链硬件的Cybercab，其指向性不言而喻。

马斯克认为，随着汽车对网络带宽的需求激增，例如观看4K视频，现有蜂窝网络将难以满足，而星链能提供冗余覆盖，尤其是在偏远地区。尽管目前4G/5G网络已能支持视频流，但星链的独特优势在于信号覆盖的广度和可靠性。

特斯拉的Robotaxi官方账号在马斯克表态后一天，发布了首辆集成星链硬件的Cybercab照片。从图片看，星链天线被巧妙地嵌入车辆后部，而非外置。此前特斯拉曾公布过Cybercab集成星链系统的示意图，如今实车照片证实了这一设计。值得注意的是，Cybercab仍保留了5G蜂窝模块，表明星链并非取代地面网络，而是与之互补。特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy曾表示，车辆安全驾驶并不依赖互联网连接，联网主要用于导航、客户支持和车队管理。马斯克也指出，星链可在蜂窝信号消失时保持Robotaxi的在线状态。

SpaceX近期推出了更小巧的星链V5终端，很可能就是Cybercab所采用的型号。V5终端尺寸为384×306毫米，重2.4磅，典型功耗35-50瓦，相比上一代V4，面积减小48%，重量减轻62%，功耗降低约一半。这些改进使得将星链天线集成到车辆中变得更加可行。

目前，特斯拉车辆主要依赖蜂窝调制解调器联网，在美国由AT&T提供服务。特斯拉也已在新车型中提供5G蜂窝硬件，表明蜂窝连接短期内不会消失。但马斯克的表态和Cybercab的集成设计，无疑预示着特斯拉正在向星链+蜂窝的双模连接方向演进。

将更多车辆连接转移至星链，有望降低特斯拉对外部运营商（如AT&T）的依赖。特斯拉尚未表示将完全取消蜂窝服务，也未透露此举可能节省的成本。但Cybercab已经提供了一个现实案例：在同一辆车中结合蜂窝和星链硬件。马斯克“未来所有汽车都将拥有星链”的言论，清晰地指明了特斯拉在车辆连接领域的前进方向。