特斯拉正在扩大其内部电池回收业务，以降低对锂、镍、钴等新开采原材料的依赖。据该公司近期更新的电池回收运营信息，其美国工厂现已能够回收超过90%的关键电池材料。2025年，升级后的内华达工厂处理了近3000公吨材料；同时，得州超级工厂有望在2026年底前实现每年处理3000公吨制造废料的目标。

得州工厂采用干式粉碎线，将废料转化为“黑粉”——一种富含金属的浓缩粉末，可直接回用于新电池制造。此外，特斯拉还在得州测试新的锂回收技术，以支持其墨西哥湾沿岸的锂精炼业务。最终目标是建立闭环系统，使原材料加工、电池制造和废料回收全部在自有供应链内完成。

特斯拉的回收策略包含四个步骤：收集废旧电池包与工厂废料；机械粉碎成黑粉；将黑粉精炼为过渡中间材料；利用回收组分制造新电池和电池包。通过在内华达和得州扩大回收产能，这家汽车制造商旨在减少环境影响，同时确保关键电池金属的稳定本地供应。

这一举措正值电动汽车行业面临原材料价格波动与供应链不确定性之际。特斯拉通过内部回收，既能降低采购成本，也能增强对关键资源的掌控。分析人士认为，此举有助于特斯拉在长期竞争中建立成本优势，并减少对矿业公司的依赖。不过，回收技术的规模化与经济效益仍需时间验证。特斯拉尚未透露回收业务的具体成本或对财务的影响，但强调其环保与战略意义。