摩根大通在参观特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂并与管理层会面后，于周三发布报告指出，特斯拉似乎将Cybercab的规模化运营置于进一步扩大Model Y机器人出租车车队之上。这一信息由特斯拉投资者、社交媒体影响者Sawyer Merritt在X平台上分享的报告摘要中透露。

报告称，特斯拉管理层“对近期扩大Cybercab运营的能力表达了信心”，并强调Cybercab只是平台的首个形态，未来将推出更多基于该平台的车型。报告还提到了“Obovan”概念，暗示特斯拉正在规划更多样化的产品线。

与此同时，The Future Fund的Gary Black认为，一款售价低于3万美元的特斯拉车型可能为这家电动汽车巨头带来显著上行空间。这一观点与特斯拉此前关于推出更经济车型的承诺相呼应。

在自动驾驶技术方面，特斯拉向摩根大通表示，其全自动驾驶（FSD）V15版本将带来“性能上的阶梯式跃升”，该系统涵盖“七项核心技术，其中约40%目前正在机器人出租车车队中进行测试，初步反馈令人鼓舞”。特斯拉还重申，现有HW4硬件能够运行FSD V15及无监督FSD，而“AI4.5计算系统旨在面向未来，以应对随着机器人出租车规模扩大和上下文窗口扩展而上升的计算需求（FLOPS提升约10%）和内存需求（约增加一倍）”。

关于人形机器人Optimus，报告指出，Optimus Gen 3的商业销售可能于2027年下半年开始，而机器人的亮相时间将更接近其在弗里蒙特投产之时，以“保护竞争优势”。特斯拉还表示，Gen 4机器人的“能力、成本和可扩展性”将“根据Gen 3的现场经验来确定”。

市场反应方面，特斯拉股价在周三隔夜交易中下跌0.095美元，收于350.82美元。摩根大通股价则下跌1.65%。

此次报告发布之际，特斯拉正面临来自中国机器人公司宇树科技（Unitree Robotics）的竞争，后者在上海上市首日股价飙升629%，估值一度达到660亿美元。此外，知名投资者罗斯·格伯（Ross Gerber）此前曾表示，特斯拉在埃隆·马斯克缺席的情况下销售额可能翻倍，并提醒投资者关注SpaceX合并事宜。

总体而言，摩根大通的报告揭示了特斯拉在自动驾驶和机器人领域的最新战略重点，即优先发展Cybercab平台和FSD V15技术，同时稳步推进Optimus商业化。这些举措表明特斯拉正试图通过技术创新和产品线扩展来巩固其在智能出行领域的领先地位。