摩根大通在參觀特斯拉位於加州弗裡蒙特的工廠並與管理層會面後，於週三釋出報告指出，特斯拉似乎將Cybercab的規模化運營置於進一步擴大Model Y機器人計程車車隊之上。這一資訊由特斯拉投資者、社交媒體影響者Sawyer Merritt在X平台上分享的報告摘要中透露。

報告稱，特斯拉管理層“對近期擴大Cybercab運營的能力表達了信心”，並強調Cybercab只是平台的首個形態，未來將推出更多基於該平台的車型。報告還提到了“Obovan”概念，暗示特斯拉正在規劃更多樣化的產品線。

與此同時，The Future Fund的Gary Black認為，一款售價低於3萬美元的特斯拉車型可能為這家電動汽車巨頭帶來顯著上行空間。這一觀點與特斯拉此前關於推出更經濟車型的承諾相呼應。

在自動駕駛技術方面，特斯拉向摩根大通表示，其全自動駕駛（FSD）V15版本將帶來“效能上的階梯式躍升”，該系統涵蓋“七項核心技術，其中約40%目前正在機器人計程車車隊中進行測試，初步反饋令人鼓舞”。特斯拉還重申，現有HW4硬體能夠執行FSD V15及無監督FSD，而“AI4.5計算系統旨在面向未來，以應對隨著機器人計程車規模擴大和上下文視窗擴充套件而上升的計算需求（FLOPS提升約10%）和記憶體需求（約增加一倍）”。

關於人形機器人Optimus，報告指出，Optimus Gen 3的商業銷售可能於2027年下半年開始，而機器人的亮相時間將更接近其在弗裡蒙特投產之時，以“保護競爭優勢”。特斯拉還表示，Gen 4機器人的“能力、成本和可擴充套件性”將“根據Gen 3的現場經驗來確定”。

市場反應方面，特斯拉股價在週三隔夜交易中下跌0.095美元，收於350.82美元。摩根大通股價則下跌1.65%。

此次報告發布之際，特斯拉正面臨來自中國機器人公司宇樹科技（Unitree Robotics）的競爭，後者在上海上市首日股價飆升629%，估值一度達到660億美元。此外，知名投資者羅斯·格伯（Ross Gerber）此前曾表示，特斯拉在埃隆·馬斯克缺席的情況下銷售額可能翻倍，並提醒投資者關注SpaceX合併事宜。

總體而言，摩根大通的報告揭示了特斯拉在自動駕駛和機器人領域的最新戰略重點，即優先發展Cybercab平台和FSD V15技術，同時穩步推進Optimus商業化。這些舉措表明特斯拉正試圖通過技術創新和產品線擴充套件來鞏固其在智慧出行領域的領先地位。