瑞典電動卡車公司 Einride 於週二釋出了上市後的首份財報，顯示上半年營收為 2.73 億瑞典克朗（約合 2700 萬美元），按固定匯率計算同比增長 26%。公司管理層預計，下半年營收增速將加快至 60% 至 73%，並計劃通過與合作伙伴的卡車部署來實現這一目標。
Einride 於 6 月 10 日在納斯達克上市，此次財報是其上市以來的首份業績報告。公司正通過兩項新合作來推動增長：一項是與 DAF Trucks 的聯合計劃，將 Einride 的自動駕駛系統整合到 DAF 的電動卡車平台上；另一項是計劃部署 500 輛特斯拉 Semi 卡車，通過第三方融資結構提供資金支援。這一部署將使 Einride 目前約 250 輛的車隊規模擴大至約 750 輛，幾乎翻三倍。
在財務方面，Einride 的目標是在 2028 年實現現金流盈虧平衡，屆時運營卡車數量將達到 1500 至 2000 輛。公司與客戶聯合業務計劃中潛在的長期年經常性收入約為 8 億美元。首席財務官 Anubhav Verma 表示，公司正以資本紀律進行擴張，通過資產支援結構為車隊增長融資，能夠更快地將已簽署的需求轉化為運營收入，同時最大限度地減少對股東的稀釋，並朝著 2028 年實現現金流盈虧平衡的目標邁進。
儘管營收增長，但淨虧損擴大至 11.2 億瑞典克朗，上年同期為 8.87 億瑞典克朗。虧損增加主要來自非現金支出，包括與業務合併相關的 6.36 億瑞典克朗資本重組費用，以及與上市相關的 2.45 億瑞典克朗股權激勵支出。截至 6 月 30 日，公司現金為 7.48 億瑞典克朗（約合 7700 萬美元）。
上市及與 Legato Merger Corp. III 的業務合併包括一筆超額認購的 1.13 億美元 PIPE 融資，專門用於擴大 Saga AI 覆蓋範圍和加速部署。根據公司業務合併公告，該交易對 Einride 的投前股權估值約為 13.5 億美元。
亞馬遜仍是 Einride 的錨定客戶。今年 4 月，Einride 宣佈在亞馬遜中程物流網路的五個美國地點部署 75 輛手動電動重型卡車，此前已進行初步試驗。管理層在解釋下半年業績指引時，首先提到了亞馬遜的部署進展。
自動駕駛業務目前規模較小。截至 6 月 30 日，合同客戶運營中的無人駕駛小時數同比增長 64%，達到 5400 小時以上，涉及美國和歐洲的六個自動駕駛部署。通過 Saga AI 規劃的總電動行駛里程達到 1850 萬英里。
與 DAF 的合作將從介面定義開始。Einride、DAF 和荷蘭應用研究機構 TNO 將在 2026 年共同定義並測試將 Einride 的自動駕駛系統整合到 DAF 電動卡車平台的工作。軟體整合和除錯計劃於 2027 年進行，隨後在 DAF 卡車上進行測試。型式認證仍是任何 L4 級自動駕駛在公共道路上擴充套件的前提條件。該平台上的 XD 和 XF Electric 車型共同被評為 2026 年度國際卡車。
技術長 Henrik Green 表示，藉助 DAF 數十年的製造實力和市場優勢，可以加速 Einride 自動駕駛技術的全球規模化，此次合作也驗證了其車輛無關的自動駕駛方法。執行長 Roozbeh Charli 則指出，公司作為上市公司的新階段，正專注於經常性收入的增長，並持續投資於 Saga AI、充電基礎設施和自動駕駛技術。