特斯拉在美國電動車市場的份額攀升至59%，創下自2023年以來的最高水平。這一資料來自考克斯汽車的統計，儘管特斯拉股價自今年1月以來已累計下跌近25%，但其在美國電動車市場的統治地位反而得到鞏固。
特斯拉市場份額的回升，是在美國整體電動車需求增長放緩、聯邦電動車稅收抵免政策到期，以及馬斯克個人形象對品牌造成一定衝擊的背景下實現的。傳統汽車製造商紛紛將重心轉回燃油車，而特斯拉憑藉其產品競爭力和品牌效應，在純電動車領域的領先優勢進一步擴大。
然而，市場份額的積極訊號背後，特斯拉仍面臨諸多挑戰。公司營收同比增長26%，交付量創下歷史新高，但盈利能力卻出現下滑。更值得關注的是，特斯拉的自由現金流已轉為負值，原因是公司加大了對人工智慧、Optimus機器人以及Robotaxi自動駕駛出租車等新業務的投入。
這種“主業強勁、新業務燒錢”的模式，對特斯拉投資者而言並不陌生。一方面，特斯拉仍是全球電動車市場的頭部玩家；另一方面，對投機性副業的投資正在侵蝕利潤率，並引發投資者的擔憂。儘管比亞迪、Rivian等競爭對手在全球市場步步緊逼，特斯拉的核心業務依然穩固。
從長遠看，特斯拉需要其押注的新業務——無論是自動駕駛還是機器人——取得突破，才能證明資產負債表和利潤表上日益增加的壓力是值得的。在此之前，特斯拉仍是一隻“野牌”：在戰略重心轉移的過程中，其股價維持著較高的估值溢價。長期投資者已從中獲益，但新入場的投資者則需預期到，隨著特斯拉AI專案的推進，股價波動可能會持續。
總體而言，特斯拉在美國電動車市場的份額回升，既是競爭對手退縮的體現，也是其自身競爭力的證明。但市場對其高估值和多元化戰略的疑慮，並未因此消散。