9月1日10时，星河动力自研的智神星一号（遥一）运载火箭在酒泉东风商业航天创新试验区点火升空，按程序进入预定轨道，首飞告捷。这是星河动力首款液体中大型运载火箭的首次发射，此前公司21次入轨成功全部由谷神星系列固体火箭完成。此次首飞使星河动力成为继蓝箭航天、中科宇航之后，国内第三家实现中大型可重复使用运载火箭入轨的民营企业。
智神星一号为两级构型，全长52米，芯级直径3.35米，起飞质量约283吨，起飞推力350吨，低轨道运载能力达7吨，填补了国内民营火箭在5至15吨级运力区间的市场空白，定位明确指向低轨卫星互联网大型星座与大型遥感卫星的批量组网。
这枚火箭的核心突破在于动力与制造工艺。其一子级主动力苍穹-50（CQ-50）为星河动力自研的针栓式液氧/煤油发动机，实测具备32%至105%的大范围深度变推能力，可多次重复启动，累计试车超过23000秒。针栓式喷注器结构相对简洁、天然适配深度变推，被公认为可重复使用发动机的主流技术路线之一。制造工艺上，其采用的多回流涡球锥形燃气发生器、同轴双吸涡轮泵、多功能一体化组合阀均属国内首创，这些部件决定了发动机能否从“试出来”走向“造得起、造得快”，是量产的真正门槛。
另一项突破是国内民营火箭首个七机并联方案：七台CQ-50并联，单台发动机出现故障时，其余六台仍可保障飞行任务。该型火箭设计重复使用次数不少于25次。按公司技术迭代规划，本次首飞核心验证入轨精度与动力系统全流程可靠性，一子级再入控制、栅格舵及海上/陆地定点回收等复用相关技术，将在后续发射任务中分步验证、持续迭代。
此次首飞的成功，也直接呼应了资本市场的节奏。2025年12月26日，上交所发布《发行上市审核规则适用指引第9号》，将商业火箭企业适用科创板第五套上市标准的阶段性成果明确为“实现采用可重复使用技术的中大型运载火箭发射载荷首次成功入轨”。星河动力过往21次入轨均由固体火箭完成，本次智神星一号首飞直接补齐了这一核心要件。星河动力于2025年10月22日启动上市辅导，辅导机构为华泰联合证券，此前完成24亿元D轮融资，估值约150亿元。
在商业火箭行业，技术验证与资本申报窗口高度同步已成清晰节奏。蓝箭航天于2025年12月31日获科创板受理，拟募资75亿元，目前处于“已问询”状态；中科宇航于2025年3月31日获受理，4月15日收到问询，拟募资41.8亿元。一位商业航天领域资深人士表示，蓝箭、中科宇航已进入正式审核，智神星一号顺利入轨后，星河动力成为下一家递交IPO申报材料的热门候选企业。
从行业视角看，两大低轨星座进入组网高峰期，有测算显示未来7至10年需要700至800枚中大型运载火箭，供给端当前仍以“国家队”为主力支撑。智神星一号的成功，意味着商业火箭的竞争正式从“固体小箭拼周转”切换到“液体大箭拼复用”的新阶段。星河动力此次首飞，不仅验证了自身技术实力，也为后续可重复使用技术的逐步落地奠定了基础。