9月1日10時，星河動力自研的智神星一號（遙一）運載火箭在酒泉東風商業航天創新試驗區點火升空，按程式進入預定軌道，首飛告捷。這是星河動力首款液體中大型運載火箭的首次發射，此前公司21次入軌成功全部由穀神星系列固體火箭完成。此次首飛使星河動力成為繼藍箭航天、中科宇航之後，國內第三家實現中大型可重複使用運載火箭入軌的民營企業。

智神星一號為兩級構型，全長52米，芯級直徑3.35米，起飛質量約283噸，起飛推力350噸，低軌道運載能力達7噸，填補了國內民營火箭在5至15噸級運力區間的市場空白，定位明確指向低軌衛星網際網路大型星座與大型遙感衛星的批次組網。

這枚火箭的核心突破在於動力與製造工藝。其一子級主動力蒼穹-50（CQ-50）為星河動力自研的針栓式液氧/煤油發動機，實測具備32%至105%的大範圍深度變推能力，可多次重複啟動，累計試車超過23000秒。針栓式噴注器結構相對簡潔、天然適配深度變推，被公認為可重複使用發動機的主流技術路線之一。製造工藝上，其採用的多回流渦球錐形燃氣發生器、同軸雙吸渦輪泵、多功能一體化組合閥均屬國內首創，這些部件決定了發動機能否從“試出來”走向“造得起、造得快”，是量產的真正門檻。

另一項突破是國內民營火箭首個七機並聯方案：七台CQ-50並聯，單台發動機出現故障時，其餘六台仍可保障飛行任務。該型火箭設計重複使用次數不少於25次。按公司技術迭代規劃，本次首飛核心驗證入軌精度與動力系統全流程可靠性，一子級再入控制、柵格舵及海上/陸地定點回收等複用相關技術，將在後續發射任務中分步驗證、持續迭代。

此次首飛的成功，也直接呼應了資本市場的節奏。2025年12月26日，上交所釋出《發行上市稽核規則適用指引第9號》，將商業火箭企業適用科創板第五套上市標準的階段性成果明確為“實現採用可重複使用技術的中大型運載火箭發射載荷首次成功入軌”。星河動力過往21次入軌均由固體火箭完成，本次智神星一號首飛直接補齊了這一核心要件。星河動力於2025年10月22日啟動上市輔導，輔導機構為華泰聯合證券，此前完成24億元D輪融資，估值約150億元。

在商業火箭行業，技術驗證與資本申報視窗高度同步已成清晰節奏。藍箭航天於2025年12月31日獲科創板受理，擬募資75億元，目前處於“已問詢”狀態；中科宇航於2025年3月31日獲受理，4月15日收到問詢，擬募資41.8億元。一位商業航天領域資深人士表示，藍箭、中科宇航已進入正式稽核，智神星一號順利入軌後，星河動力成為下一家遞交IPO申報材料的熱門候選企業。

從行業視角看，兩大低軌星座進入組網高峰期，有測算顯示未來7至10年需要700至800枚中大型運載火箭，供給端當前仍以“國家隊”為主力支撐。智神星一號的成功，意味著商業火箭的競爭正式從“固體小箭拼週轉”切換到“液體大箭拼複用”的新階段。星河動力此次首飛，不僅驗證了自身技術實力，也為後續可重複使用技術的逐步落地奠定了基礎。