特斯拉的Robotaxi应用近日更新了服务条款，正式将Cybercab纳入其Robotaxi服务的定义范围。更新后的条款明确写道：“使用Robotaxi（包括Model Y Robotaxi和Cybercab）或Robotaxi应用”，意味着这款专为自动驾驶设计的车型将与现有的Model Y Robotaxi一同服务于乘客。这一措辞调整发生在特斯拉在德克萨斯州自动车辆注册名单上新增420辆车的同一周，其中包括45辆Cybercab，显示出特斯拉正在为即将到来的奥斯汀Cybercab发布做准备。

根据应用内“查看并同意”界面的截图，新条款中关于车辆定义的文字被加了下划线。条款仍强调车辆为无人驾驶，乘客无法自行驾驶，且必须全程在场。此外，特斯拉保留对损坏、垃圾或污渍收取费用的权利，并可能取消行程或暂停账户。费用以美元显示，可能包括通行费、机场费和监管费，乘客需授权特斯拉从已保存的支付方式中扣款。

最显著的变化在于年龄限制的差异化。所有乘客必须年满18岁才能独自乘车或发起请求。在Model Y Robotaxi上，8岁以下儿童被禁止乘坐，8至17岁青少年仅可在预订车辆的成人陪同下乘车，这与此前家庭友好的规则一致。而Cybercab的门槛更高：13岁以下儿童不得乘坐，13至17岁青少年同样需要陪同成人。陪同成人必须全程在车内，且需为父母或监护人，或获得其同意，并在州法律要求时负责安装儿童座椅或增高垫。

条款还提醒乘客保持座椅靠背倾斜角度小于35度，双脚置于地板，安全带低而紧地系在髋部。这些细节表明，特斯拉在安全与责任方面对两种车型采取了不同的标准，Cybercab作为专为无人驾驶设计的车型，其限制更为严格。

值得注意的是，特斯拉并未在其官方渠道发布此次条款重写的公告，因此这一变化仅体现在应用文本中，而非正式的发布博客。同时，条款中未提及Robotaxi车队所使用的FSD（全自动驾驶）版本。将Cybercab纳入现有服务条款，意味着特斯拉正将这款专用出租车视为其已在奥斯汀运营的Robotaxi服务的一部分，而非独立的应用程序。

此次更新与特斯拉在德克萨斯州的布局相呼应。根据9月3日对德克萨斯州机动车承运人认证系统公开查询的结果，特斯拉Robotaxi公司已在该州注册了420辆自动驾驶车辆，包括375辆Model Y Robotaxi和45辆Cybercab。这些车辆的上路许可和条款更新，为特斯拉在奥斯汀正式推出Cybercab服务奠定了基础。

从行业视角看，特斯拉将Cybercab整合进现有Robotaxi服务，反映了其逐步推进自动驾驶出租车商业化的策略。通过统一服务入口和规则，特斯拉能够简化用户流程，同时针对不同车型制定差异化的安全标准。然而，年龄限制的差异也可能引发关于不同车型适用场景的讨论——Model Y Robotaxi更偏向家庭出行，而Cybercab则可能更侧重于成人乘客或特定出行需求。

总体而言，这次条款更新是特斯拉Robotaxi服务扩展的一个信号，但具体运营细节和FSD版本信息仍有待官方进一步披露。随着奥斯汀Cybercab发布活动的临近，市场将密切关注特斯拉如何在实际运营中执行这些新规。