特斯拉已在官网推出一个 Robotaxi 意向登记页面，标题为“帮助我们建设 Robotaxi 网络”，面向希望购买 Cybercab 车队、并参与其商业 Robotaxi 网络基础设施建设的合作方开放。此举发生在奥斯汀启动公众载客后不久，被视为 Cybercab 迈向商业化销售的第一步。

与面向个人买家的即时预订不同，这份表单更像是一条面向企业的沟通渠道。除姓名、联系方式和目标投放区域等常规字段外，表单还要求填写公司名称，申请者可选择四类主要兴趣方向：Cybercab 车队车辆采购、出行枢纽与基础设施、活动合作以及其他。

从表单结构看，特斯拉瞄准的是商业车队运营方，以及有能力建设高吞吐量周转场站的基础设施伙伴，这与该公司规划的自动化充电与清洁枢纽相呼应。对于希望购买单台 Cybercab 用于私人出行、并在闲置时接入 Robotaxi 服务赚取收入的普通用户，目前仍没有开放的消费者订购页面，也没有相关定价或订购信息。

值得注意的是，特斯拉上周在奥斯汀的 Cybercab 发布活动中并未公布零售定价或订购细节，介绍重点几乎全部集中在款专为自动驾驶设计的双座车型的规格、制造工艺创新以及 Robotaxi 路线图上。

交付时间与全球扩张方面，Cybercab 目前仅在奥斯汀提供公众乘坐服务，因此向私人买家交付车辆看来仍需时日。即便如此，特斯拉仍表示直销最终会实现。马斯克此前称，特斯拉有望在今年年底前以低于3 万美元的售价把首台 Cybercab 卖给客户，他本人还与创作者 MKBHD 就此打赌。

开放车队意向入口，说明特斯拉正在主动对接商业伙伴，以便在得州超级工厂提升 Cybercab 产能的同时快速扩大部署规模。接下来一年 Cybercab 的时间表如何推进值得关注，尤其是首台交付给私人买家与在欧洲启动商业运营，哪一个会先到来。就目前而言，有意购买 Cybercab 并加入 Robotaxi 网络的商业运营方，已可以正式表达意向。

需要留意的是，仅商业 Cybercab 载客服务就已引来美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的正式调查，因此一旦开放公众订购会面临何种监管审视，目前尚难判断。