特斯拉在歐洲推廣其“全自動駕駛”（FSD）系統的努力正面臨新的質疑。據路透社獲取的公開記錄信函顯示，這家電動汽車製造商在尋求瑞典和荷蘭監管機構批准時，提交了自行發佈的安全統計數據，但獨立交通安全專家指出，這些數據具有誤導性，本質上是一種營銷手段。

這一爭議的核心在於特斯拉對FSD安全性的表述方式。公司首席執行官埃隆·馬斯克及其他高管在過去一年中，越來越多地引用內部統計數據，聲稱FSD輔助駕駛功能的安全性比人類駕駛員高出多達10倍。路透社上月的一項調查曾對此提出疑問，認為這些數據的統計方法和對比基準不夠透明，可能誇大了系統的實際表現。

特斯拉目前在歐洲市場的處境頗為微妙。該公司正試圖在該地區重振市場份額，而更廣泛地部署其FSD功能被視為提升產品競爭力的關鍵一環。然而，歐洲的監管環境向來以嚴格著稱，對自動駕駛技術的安全驗證和數據可靠性要求極高。此次被曝光的提交材料，可能會讓監管機構在評估FSD時採取更為審慎的態度。

從行業角度看，自動駕駛安全數據的統計口徑一直是爭議焦點。企業自行發佈的數據往往側重於特定場景下的表現，而獨立研究者則強調需要在更廣泛、更復雜的真實交通環境中進行驗證。特斯拉的做法並非孤例，但作為行業領頭羊，其數據的可信度直接影響到公眾和監管層對整個輔助駕駛技術的信任。

對於投資者和關注者而言，FSD能否在歐洲順利獲批，不僅關乎技術聲譽，更直接關聯到特斯拉在該地區的營收增長潛力。如果監管機構因數據爭議而推遲或限制FSD的批准，可能會延緩特斯拉在歐洲市場的復甦步伐。反之，若特斯拉能提供更經得起推敲的第三方驗證數據，則有助於消除疑慮，為其技術路線的全球化鋪平道路。

目前，瑞典和荷蘭監管機構尚未就此事做出最終裁決，但路透社的報道無疑將這一問題推到了臺前，迫使特斯拉必須更清晰地回應外界對其安全數據統計方法的質疑。