英特爾旗下的自動駕駛技術公司 Mobileye 邁出了其運營戰略中的關鍵一步，正式宣佈計劃於 2027 年在美國推出自動駕駛出租車服務。這一舉措將使其與 Waymo、Zoox 以及特斯拉等公司，在美國部分城市的出行市場中展開直接競爭。

該服務將基於名為 Mobileye Drive 的獨立自動駕駛平臺構建。值得注意的是，該平臺是與 Mobileye 的子公司 Moovit 協同開發的。Moovit 此前主要專注於面向消費者的多模式出行規劃應用，同時也提供包括自動駕駛車隊管理和遠程操作基礎設施在內的車隊管理服務。這種技術整合，意味著 Mobileye 正試圖將出行需求預測與自動駕駛執行端進行更緊密的結合。

根據規劃，這項服務的初步部署規模相對審慎。公司計劃於 2027 年，在美國的某一個大都市區率先投入約 100 輛自動駕駛出租車進行試點運營。Mobileye 目前尚未確認具體將在哪個城市首發，但根據行業趨勢推測，拉斯維加斯、鳳凰城或舊金山灣區是可能性較大的選擇。

Mobileye 的野心遠不止於此。公司設定了明確的中期目標：一旦該試點項目被驗證為成功，將迅速向多個其他司法管轄區推廣，並致力於在 2032 年之前，將投入運營的自動駕駛出租車總數提升至 17,000 輛。這一激進的擴張目標，顯示出 Mobileye 對將其技術大規模商業化的強烈信心。

值得投資者和行業觀察者關注的是，Mobileye 明確表示，進軍自動駕駛出租車服務領域，並不意味著其將放棄或削弱現有的核心業務。其 EyeQ 系統級芯片和高級駕駛輔助系統平臺的授權業務將繼續並行推進。目前，已有超過 50 家汽車製造商採用了該平臺，其中包括大眾、福特、寶馬和 Stellantis 等傳統汽車巨頭。這種“雙軌並行”的戰略，旨在通過授權業務持續產生穩定現金流的同時，通過運營自動駕駛出租車隊來開闢新的收入來源並積累寶貴的路測數據。

Mobileye 的入局，進一步印證了自動駕駛出租車商業化競賽正在加速。到 2027 年，美國部分大都市區的消費者或許將面臨多樣化的無人駕駛出行選擇。對於整個行業而言，從技術方案的可靠性、運營成本的控制，到監管框架的適應和公眾接受度的培養，多方的參與將共同推動這一新興市場走向成熟。