Lucid、Nuro 與 Uber 的自動駕駛出租車聯盟本週公佈了擴張路線圖的關鍵一步，正式確認將把服務引入德克薩斯州休斯頓。根據三方聯合聲明，休斯頓將成為該合作項目繼舊金山之後的第二個運營市場，但公眾預計要等到 2027 年年中才能通過 Uber 應用叫到這些無人駕駛車輛。
此次部署的核心車型是 Lucid Gravity SUV，該車搭載了 Nuro 提供的四級自動駕駛平臺，配備了一套包含攝像頭、雷達、激光雷達以及車頂傳感器陣列的冗餘感知系統。Nuro 透露，其已在休斯頓的公開道路上展開測試，由安全駕駛員在車內監督。目前，該公司在加利福尼亞州和德克薩斯州有近 100 輛自動駕駛汽車進行全天候驗證，流程涵蓋模擬、封閉場地和真實路況駕駛。
為支撐未來的車隊運營，Uber 已在休斯頓租賃了一個面積達 5 萬平方英尺的基地設施，並配套了專用的充電與服務中心。該樞紐將承擔車隊的充電、維修、清潔等日常保障工作，確保車輛能夠持續上路。這顯示出 Uber 正從單純的平臺方轉向深度參與資產持有與運營管理。
回顧這項合作的時間線，三方於 2025 年首次公開結盟，當時 Uber 承諾將逐步採購至少 3.5 萬輛自動駕駛汽車，並對 Lucid 和 Nuro 進行重大投資。Uber 計劃與車隊合作伙伴共同擁有並運營這些車輛，而乘客無需下載新應用，直接在現有的 Uber 應用內即可呼叫服務。
從行業視角看，休斯頓的選定有其地理與監管邏輯。德州對自動駕駛測試持相對開放態度，且路況和天氣條件為技術迭代提供了不同於舊金山的場景。不過，2027 年的時間表也反映出大規模商業化仍面臨技術成熟度與監管審批的雙重考驗。三方在聲明中強調，舊金山仍按計劃將在今年晚些時候成為首個向公眾開放的市場，未來目標則是拓展至全球數十個城市。
值得注意的是，Lucid 還透露，隨著項目擴張，其未來的中型車也有望加入該自動駕駛車隊。這暗示 Lucid 正試圖將自動駕駛出行服務作為其整車銷售之外的第二增長曲線，而不僅僅是一次性的車輛供應合作。