風險投資人、播客《All-In》聯合主持人 Chamath Palihapitiya 週二在 CNBC 的“Squawk Box”節目中丟擲一個大膽構想：SpaceX 收購特斯拉。他認為，將這兩家馬斯克領導的公司置於同一企業架構下，存在“非常明顯的工業邏輯”。

Palihapitiya 解釋稱，合併後的實體將擁有統一的資本結構和單一的資產負債表，能夠作為一個整體為馬斯克正在推進的廣泛專案籌集資金。在他看來，市場目前忽視了這一潛在交易為 SpaceX 帶來的近期價值提升機會。他強調，這並非空穴來風，而是基於對馬斯克商業佈局的長期觀察。

關於收購價格，Palihapitiya 指出，儘管常規收購的溢價通常在 20% 至 30% 之間，但特斯拉的情況更為特殊。由於股價的高波動性以及馬斯克本人頻繁面臨的股東訴訟，任何交易都可能需要支付更高的溢價。他估計，這一數字可能達到 50%。他調侃道，馬斯克“就算吃三明治的方式不對，也會不幸地遭到起訴”，這增加了交易的複雜性和成本。

截至目前，兩家公司均未宣佈任何此類交易計劃。任何涉及馬斯克旗下公司的合併，都將面臨獨立董事和監管機構的嚴格審查。Palihapitiya 本人一直是馬斯克企業的堅定支持者，此前曾將 SpaceX 上市比作一個劃時代的經濟轉折點，並曾提出過整合特斯拉與 SpaceX 的“Elon Corp”構想。

除了合併構想，Palihapitiya 還特別指出了 SpaceX 旗下星鏈業務的巨大潛力。他認為，SpaceX 去年以約 170 億美元從 EchoStar 公司收購的頻譜牌照，是開啟大型消費者無線業務的關鍵。他推測，馬斯克可能會繞過傳統手機制造商和運營商，直接向消費者提供一套整合了網際網路接入、行動通訊、人工智慧、支付乃至汽車控制的一體化服務。

“我給了你網際網路接入。我想給你一個不可思議的新手機服務。它與你需要的所有其他服務整合在一起。你想要嗎？從 AI 到支付，再到你的汽車如何運作，所有的一切。” Palihapitiya 在節目中描繪了這樣的消費者場景。他補充說，SpaceX 擁有所有必要的基礎設施以及自己的 AI，而傳統移動運營商則“缺失了很多”。

在節目其他環節，Palihapitiya 還對更廣泛的市場表達了看法。他提及 IBM 的股價下跌，並警告稱，人工智慧領域的支出可能已經超過了其帶來的生產力增長，暗示“車輪開始有點脫落了”。此外，儘管加州擬對億萬富翁徵收一次性 5% 的財富稅，他仍表示將留在加州並“照章納稅”，因為這片土地給予了他一切，他將繼續在此建立公司和招聘人才。