西班牙首都马德里即将迎来无人驾驶出租车。据CnEVPost报道，中国自动驾驶企业文远知行（WeRide）与出行巨头优步（Uber）达成合作，计划在2026年内推出西班牙首个面向公众的、按单收费的商业化robotaxi服务。此举不仅是文远知行首次涉足欧洲，也意味着Uber自动驾驶战略迈出关键一步——通过与成熟技术方合作，将无人驾驶车辆接入自己的叫车网络。
根据现有消息，运营将率先在马德里展开，文远知行负责提供具备L4级自动驾驶能力的车辆与技术支持，Uber则提供订单匹配、乘客触达等平台能力。目前尚未披露首批投放的具体车辆数量及定价，但双方均表示服务将直接面向普通市民，无需安全驾驶员，目标为“完全商业运营”。这是继文远知行在中国广州、阿布扎比等地运行robotaxi、以及在新加坡获得运营牌照后，又一次海外扩张。
对Uber而言，这并非首次尝试自动驾驶出租车。数年前其自有自动驾驶部门在事故后被迫剥离，此后Uber转而与Waymo、Motional等合作。此番牵手文远知行，显示出其“不造车、不自主研发，专注平台整合”的战略选择。而文远知行作为国内较早拿到多地路测和运营许可的玩家，拥有从小巴到出租车多种车型积累，其技术方案在复杂城市路况下经验更足，这也是双方选择马德里这类欧洲典型老城区作为落地首站的原因之一。
欧洲对自动驾驶的监管一直较为审慎，但西班牙近年加速开放，马德里试图打造智慧交通示范城市。本次合作获批，意味着西班牙官方对L4级无人驾驶商业运营持较开放的试验态度，可能为其他欧盟国家提供参照。这也正值特斯拉紧锣密鼓推进其robotaxi计划——Cybercab推出时间备受关注，马斯克多次强调无人驾驶将是特斯拉突破万亿估值的关键。
从市场角度看，文远知行与Uber的组合，加速了在美国本土以外、尤其是欧洲市场的先发圈地。特斯拉robotaxi虽受粉丝期待，但监管认证和落地国家尚不明确。欧洲若率先出现非特斯拉的规模化商业服务，将考验市场对“谁能更快变成日常出行选项”的认知。当然，中国自动驾驶出海也面临数据安全、本地化适配等挑战，服务能否顺利铺开有待时间检验。对关注马斯克生态的投资者而言，该动态提醒人们：自动驾驶赛道的全球竞速，并非只有特斯拉一家在跑。