西班牙首都馬德里即將迎來無人駕駛出租車。據CnEVPost報道，中國自動駕駛企業文遠知行（WeRide）與出行巨頭優步（Uber）達成合作，計劃在2026年內推出西班牙首個面向公眾的、按單收費的商業化robotaxi服務。此舉不僅是文遠知行首次涉足歐洲，也意味著Uber自動駕駛戰略邁出關鍵一步——通過與成熟技術方合作，將無人駕駛車輛接入自己的叫車網絡。

根據現有消息，運營將率先在馬德里展開，文遠知行負責提供具備L4級自動駕駛能力的車輛與技術支持，Uber則提供訂單匹配、乘客觸達等平臺能力。目前尚未披露首批投放的具體車輛數量及定價，但雙方均表示服務將直接面向普通市民，無需安全駕駛員，目標為“完全商業運營”。這是繼文遠知行在中國廣州、阿布扎比等地運行robotaxi、以及在新加坡獲得運營牌照後，又一次海外擴張。

對Uber而言，這並非首次嘗試自動駕駛出租車。數年前其自有自動駕駛部門在事故後被迫剝離，此後Uber轉而與Waymo、Motional等合作。此番牽手文遠知行，顯示出其“不造車、不自主研發，專注平臺整合”的戰略選擇。而文遠知行作為國內較早拿到多地路測和運營許可的玩家，擁有從小巴到出租車多種車型積累，其技術方案在複雜城市路況下經驗更足，這也是雙方選擇馬德里這類歐洲典型老城區作為落地首站的原因之一。

歐洲對自動駕駛的監管一直較為審慎，但西班牙近年加速開放，馬德里試圖打造智慧交通示範城市。本次合作獲批，意味著西班牙官方對L4級無人駕駛商業運營持較開放的試驗態度，可能為其他歐盟國家提供參照。這也正值特斯拉緊鑼密鼓推進其robotaxi計劃——Cybercab推出時間備受關注，馬斯克多次強調無人駕駛將是特斯拉突破萬億估值的關鍵。

從市場角度看，文遠知行與Uber的組合，加速了在美國本土以外、尤其是歐洲市場的先發圈地。特斯拉robotaxi雖受粉絲期待，但監管認證和落地國家尚不明確。歐洲若率先出現非特斯拉的規模化商業服務，將考驗市場對“誰能更快變成日常出行選項”的認知。當然，中國自動駕駛出海也面臨數據安全、本地化適配等挑戰，服務能否順利鋪開有待時間檢驗。對關注馬斯克生態的投資者而言，該動態提醒人們：自動駕駛賽道的全球競速，並非只有特斯拉一家在跑。