特斯拉正在将其全自动驾驶（FSD）监督版推向更多国家，AI与自动驾驶负责人Ashok Elluswamy近日公开了一份完整的国家清单，显示公司正与多个市场的监管机构进行积极沟通。这份清单涵盖了欧洲、亚洲和中东等地区，具体国家包括挪威、德国、英国、法国、意大利、西班牙、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、以色列、阿联酋等。Elluswamy强调，团队正在按各国要求调整系统，但最终放行时间完全取决于当地交通法规的审批进度。

FSD监督版目前已在北美广泛使用，并在中国通过软件更新逐步开放部分功能。与早期版本不同，监督版仍要求驾驶员保持注意力，但能处理城市街道、交叉路口和复杂交通场景。特斯拉采用纯视觉方案，依赖车载摄像头和神经网络进行实时决策，这使其在技术架构上具有高度可扩展性，但同时也面临不同国家在数据隐私、道路标准和测试验证方面的差异化要求。例如，欧盟对自动驾驶系统的认证流程较为严格，需要满足UNECE的特定法规，而日本则对左舵车辆的道路适应性有额外考量。

从市场角度看，这份清单的公开释放了两个信号。一方面，它表明特斯拉不再将FSD视为北美专属功能，而是将其定位为全球性软件产品，这直接关系到公司高利润的软件服务收入能否在海外复制。另一方面，清单中未提及具体获批时间，反映出监管仍是最大变量。部分分析师认为，若FSD能在2025年前进入欧洲主要市场，将显著提振特斯拉的订阅收入；但也有声音指出，各国审批周期可能长达数月甚至数年，且本地化适配成本不容忽视。对于关注马斯克生态的读者而言，这份清单更像是一张路线图，而非即将兑现的时间表。