特斯拉正在將其全自動駕駛（FSD）監督版推向更多國家，AI與自動駕駛負責人Ashok Elluswamy近日公開了一份完整的國家清單，顯示公司正與多個市場的監管機構進行積極溝通。這份清單涵蓋了歐洲、亞洲和中東等地區，具體國家包括挪威、德國、英國、法國、意大利、西班牙、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭、以色列、阿聯酋等。Elluswamy強調，團隊正在按各國要求調整系統，但最終放行時間完全取決於當地交通法規的審批進度。

FSD監督版目前已在北美廣泛使用，並在中國通過軟件更新逐步開放部分功能。與早期版本不同，監督版仍要求駕駛員保持注意力，但能處理城市街道、交叉路口和複雜交通場景。特斯拉採用純視覺方案，依賴車載攝像頭和神經網絡進行實時決策，這使其在技術架構上具有高度可擴展性，但同時也面臨不同國家在數據隱私、道路標準和測試驗證方面的差異化要求。例如，歐盟對自動駕駛系統的認證流程較為嚴格，需要滿足UNECE的特定法規，而日本則對左舵車輛的道路適應性有額外考量。

從市場角度看，這份清單的公開釋放了兩個信號。一方面，它表明特斯拉不再將FSD視為北美專屬功能，而是將其定位為全球性軟件產品，這直接關係到公司高利潤的軟件服務收入能否在海外複製。另一方面，清單中未提及具體獲批時間，反映出監管仍是最大變量。部分分析師認為，若FSD能在2025年前進入歐洲主要市場，將顯著提振特斯拉的訂閱收入；但也有聲音指出，各國審批週期可能長達數月甚至數年，且本地化適配成本不容忽視。對於關注馬斯克生態的讀者而言，這份清單更像是一張路線圖，而非即將兌現的時間表。