Waymo近期为其不断扩大的无人出租车业务增添了一项重要资产。根据马利科帕县的物业记录，该公司以2.2亿美元的价格，收购了位于亚利桑那州维特曼附近的一处大型测试场地。这片占地5500英亩的设施，此前是苹果公司秘密推进其自动驾驶汽车项目“Project Titan”的关键基地。

这次收购对Waymo意义重大。该场地远非一条简单的测试跑道，它内部包含了一个115英亩的模拟城市环境、一个35英亩的车辆动态测试区、一条4英里长的高速椭圆赛道，以及一条专为自动驾驶测试设计的高速公路模拟路段。这些设施使Waymo得以在高度受控的场景下，评估并改进其自动驾驶技术。公司向TechCrunch证实，新场地将用于支持无人驾驶测试、运动控制开发、运营培训等多个环节，为其商业版图的持续扩张提供坚实支撑。

这笔交易也标志着苹果长达十年的造车梦正式画上句号。苹果在2014年启动Project Titan，投入了数十亿美元，探索从全自动驾驶汽车到高级驾驶辅助系统的多种路径，巅峰时期曾有数千名员工参与。作为项目的一部分，苹果在2021年以1.25亿美元从前车主菲亚特克莱斯勒手中购得此场地，后者曾在此进行车辆耐久性和高温测试。然而，苹果在2024年初正式终止了该项目，将许多员工重新分配到人工智能领域。此次出售，无疑是为Project Titan钉上了最后一颗钉子。

对Waymo而言，此次收购恰逢其时。公司正在美国加速扩张其商业无人出租车服务，目前已覆盖凤凰城、旧金山、洛杉矶、奥斯汀和亚特兰大等超过10个城市。同时，Waymo还在引入包括极氪无人出租车面包车“Ojai”在内的新车型平台。新购入的亚利桑那设施，其规模远超Waymo在加州和俄亥俄州的现有测试场，成为其在北美最大的专用自动驾驶验证基地之一。这不仅增强了其技术迭代能力，也向市场传递了其巩固行业领先地位的明确信号。

从更广的视角看，这笔交易是自动驾驶领域资产与人才重新配置的一个缩影。一方是科技巨头苹果在投入巨资后选择彻底退出，另一方是技术公司Waymo在商业化道路上持续加码。对于关注特斯拉及整个自动驾驶生态的读者来说，这种此消彼长，清晰地勾勒出行业从技术探索到商业落地的残酷筛选过程，也让人更加关注其他玩家，尤其是特斯拉在无人出租车领域的下一步动作。