美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）局长Jonathan Morrison周四在接受采访时明确表态，该机构将“绝对”考虑取消关于无人驾驶汽车必须配备方向盘的规定。他指出，对于从设计之初就不打算由人类驾驶员操作的车辆，强制要求配备手动控制装置已无实际意义。

这一政策信号是特朗普政府推动无人驾驶汽车法规现代化努力的最新进展。就在上个月，NHTSA已先行更新了联邦安全标准，取消了自动驾驶车辆必须配备手动制动踏板的要求。接连的动作显示出监管层正系统性地为专用自动驾驶车辆上路清除法规障碍。

市场密切关注此举对特斯拉等公司的潜在影响。特斯拉此前发布的Cybercab是一款不设方向盘和脚踏板的两座电动汽车，完全依赖自动驾驶系统运行。若方向盘强制规定最终被取消，此类重新构想传统车辆设计的自动驾驶出租车将获得明确的合规路径，加速从概念走向公共道路。

从更广视角看，监管框架的调整反映了技术演进与旧有法规之间的摩擦。传统汽车安全标准基于“人类驾驶员始终在场”的前提制定，而L4/L5级自动驾驶车辆的设计逻辑已彻底改变。NHTSA此次释放的信号，意味着监管思路正从“为机器加装人类操控装置”转向“为机器制定独立的适航标准”。

不过，取消方向盘规定仍需经过正式的评估和决策流程，最终落地时间与具体细则尚待观察。对于正在布局自动驾驶出租车业务的众多公司而言，这无疑是一个值得持续跟踪的关键变量。