美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）局長Jonathan Morrison週四在接受採訪時明確表態，該機構將“絕對”考慮取消關於無人駕駛汽車必須配備方向盤的規定。他指出，對於從設計之初就不打算由人類駕駛員操作的車輛，強制要求配備手動控制裝置已無實際意義。

這一政策信號是特朗普政府推動無人駕駛汽車法規現代化努力的最新進展。就在上個月，NHTSA已先行更新了聯邦安全標準，取消了自動駕駛車輛必須配備手動制動踏板的要求。接連的動作顯示出監管層正系統性地為專用自動駕駛車輛上路清除法規障礙。

市場密切關注此舉對特斯拉等公司的潛在影響。特斯拉此前發佈的Cybercab是一款不設方向盤和腳踏板的兩座電動汽車，完全依賴自動駕駛系統運行。若方向盤強制規定最終被取消，此類重新構想傳統車輛設計的自動駕駛出租車將獲得明確的合規路徑，加速從概念走向公共道路。

從更廣視角看，監管框架的調整反映了技術演進與舊有法規之間的摩擦。傳統汽車安全標準基於“人類駕駛員始終在場”的前提製定，而L4/L5級自動駕駛車輛的設計邏輯已徹底改變。NHTSA此次釋放的信號，意味著監管思路正從“為機器加裝人類操控裝置”轉向“為機器制定獨立的適航標準”。

不過，取消方向盤規定仍需經過正式的評估和決策流程，最終落地時間與具體細則尚待觀察。對於正在佈局自動駕駛出租車業務的眾多公司而言，這無疑是一個值得持續跟蹤的關鍵變量。