特斯拉下一代 AI5 芯片在制造端取得关键进展。三星代工部门一位首席工程师在 LinkedIn 上发布消息，确认特斯拉与三星合作的 AI5 芯片 已成功完成三星方面的 流片。这意味着该芯片的设计已通过代工厂的验证，可以在三星位于 得克萨斯州泰勒 的半导体工厂，利用其最先进的 2 纳米工艺 开始制造。

这一进展与特斯拉 CEO 埃隆·马斯克在 4 月份宣布的 AI5 完成流片有所不同。当时马斯克所指的里程碑，是特斯拉自身完成了芯片的设计工作。而三星此次的公告，则标志着代工厂端的实现阶段已经结束，芯片已准备好进入实际的生产线。这进一步证实了特斯拉在 AI5 项目上采取的双源代工策略。

马斯克此前曾解释，为了支撑他预期中全球规模最大的 AI 芯片部署之一，特斯拉需要同时与 三星 和 台积电 合作。三星版本的 AI5 完成流片，使其距离产出工程样品又近了一步，不过距离大规模量产仍有一段时间。根据特斯拉目前的路线图，2027 年 仍是 AI5 开始大规模量产的目标时间点。

尽管制造端取得进展，但 AI5 短期内并不会出现在特斯拉的汽车上。在 2026 年第一季度财报电话会议 上，马斯克已明确 AI5 的初期应用场景。他表示，当前的 AI4 硬件 已经能够为完全自动驾驶提供“远超人类安全水平”的性能。因此，AI5 将首先部署在 Optimus 人形机器人 和特斯拉的 AI 超级计算机集群 中。

为了平稳过渡，特斯拉计划通过一个升级版本来延长 AI4 的生命周期。这个被称为 AI4.1 或 AI4+ 的硬件版本，将拥有翻倍的内存、更高的内存带宽以及大约 10% 的计算性能提升。该升级硬件预计在明年投入生产。只有当 AI4 的生产不再具备经济性或实用性时，AI5 才会最终进入车辆。这一策略显示出特斯拉在硬件迭代上采取了更为务实和渐进的路线，优先将最尖端算力资源集中于数据中心和机器人等对 AI 推理能力要求更高的前沿领域。