据CleanTechnica报道，2026年第二季度美国电动汽车销量为247,226辆，较2025年同期的311,536辆下滑21%。这是美国电动车市场连续第三年出现二季度同比下降，2024年Q2的销量基数同样高于当前水平。

不过，从环比角度看，市场已出现触底回升迹象。2026年Q2的销量高于2025年Q4的234,255辆和2026年Q1的216,399辆，成为自2025年Q3补贴退坡前抢购潮（该季度创下历史纪录）以来表现最好的一个季度。CleanTechnica分析认为，市场正在经历“重建”过程。

与更早的历史数据对比，当前销量仍高于2022年Q2约27%（约5.2万辆），较2021年Q2更是增长109%（近13万辆）。但整体渗透率仍处于低位：电动车仅占美国整体汽车市场的5.9%，远低于中国（43%）和欧洲（22%），也落后于部分南美国家。

CleanTechnica评论指出，美国电动车市场在全球竞争中“严重落后”，而特斯拉在维持美国市场份额方面发挥了关键作用。该媒体认为，若无特斯拉的持续推动，美国电动车渗透率数据将更加难看。

值得注意的是，2025年Q3的异常高销量主要受联邦税收抵免即将到期引发的提前购买效应驱动，此后两个季度销量自然回落。当前连续两个季度的环比回升，可能表明市场正在消化政策冲击、进入自然需求驱动的增长阶段。