特斯拉下一代 AI5 晶片在製造端取得關鍵進展。三星代工部門一位首席工程師在 LinkedIn 上釋出訊息，確認特斯拉與三星合作的 AI5 晶片 已成功完成三星方面的 流片。這意味著該晶片的設計已通過代工廠的驗證，可以在三星位於 得克薩斯州泰勒 的半導體工廠，利用其最先進的 2 奈米工藝 開始製造。

這一進展與特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克在 4 月份宣佈的 AI5 完成流片有所不同。當時馬斯克所指的里程碑，是特斯拉自身完成了晶片的設計工作。而三星此次的公告，則標誌著代工廠端的實現階段已經結束，晶片已準備好進入實際的生產線。這進一步證實了特斯拉在 AI5 專案上採取的雙源代工策略。

馬斯克此前曾解釋，為了支撐他預期中全球規模最大的 AI 晶片部署之一，特斯拉需要同時與 三星 和 台積電 合作。三星版本的 AI5 完成流片，使其距離產出工程樣品又近了一步，不過距離大規模量產仍有一段時間。根據特斯拉目前的路線圖，2027 年 仍是 AI5 開始大規模量產的目標時間點。

儘管製造端取得進展，但 AI5 短期內並不會出現在特斯拉的汽車上。在 2026 年第一季度財報電話會議 上，馬斯克已明確 AI5 的初期應用場景。他表示，當前的 AI4 硬體 已經能夠為完全自動駕駛提供“遠超人類安全水平”的效能。因此，AI5 將首先部署在 Optimus 人形機器人 和特斯拉的 AI 超級計算機叢集 中。

為了平穩過渡，特斯拉計劃通過一個升級版本來延長 AI4 的生命週期。這個被稱為 AI4.1 或 AI4+ 的硬體版本，將擁有翻倍的記憶體、更高的記憶體頻寬以及大約 10% 的計算效能提升。該升級硬體預計在明年投入生產。只有當 AI4 的生產不再具備經濟性或實用性時，AI5 才會最終進入車輛。這一策略顯示出特斯拉在硬體迭代上採取了更為務實和漸進的路線，優先將最尖端算力資源集中於資料中心和機器人等對 AI 推理能力要求更高的前沿領域。