特斯拉（TSLA）前总裁 Jon McNeill 表示，即将到来的 Roadster 演示可能不仅展示一辆悬浮跑车，更可能是马斯克旗下公司整合的又一信号。McNeill 在 CNBC 上指出，Roadster 配备 SpaceX 推进器的想法最早在 2016 年的首次头脑风暴会议上提出，当时特斯拉希望借助该技术打造全球最快的量产车，目标是零至 60 英里/小时加速约 1.6 至 1.8 秒。最新概念是将冷气推进器指向地面，以实现悬浮效果。McNeill 说：“我不知道我们是否会看到飞行，但可能会在演示中看到悬浮。”

特斯拉股价周一下跌 1%，结束了连续两日的上涨。据报，特斯拉最早可能于 8 月发布这款延迟已久的 Roadster，并计划在奥斯汀的机器人出租车服务中推出其专用 Cybercab。McNeill 认为，马斯克需要重振市场对特斯拉汽车业务的热情，因为公司正日益聚焦于人工智能、自动驾驶和机器人技术。他表示：“马斯克意识到特斯拉需要为汽车业务注入新的能量和兴奋点，而 Roadster 是自然的选择。”

McNeill 还指出，与 SpaceX 的合作可能具有更广泛的目的，称这是“可能不太隐蔽的尝试，旨在进一步将特斯拉和 SpaceX 的未来编织在一起”。他提到，两家公司在人工智能、自动驾驶系统、芯片和工程领域的重叠日益增加。McNeill 认为，合并业务可能使马斯克更接近其万亿美元薪酬方案所依据的估值门槛。“马斯克有数亿个理由这样做，”他说，“这两项业务将走到一起，可能很快。”

据报，特斯拉可能在其位于得克萨斯州 McGregor 的 SpaceX 测试设施展示重新设计的 Roadster。这款限量版车型将使用 SpaceX 开发的冷气推进器系统（代号 A71）实现悬浮。由于噪音极大，车辆可能远程操作，乘客不坐车内，观众需保持数百码距离。特斯拉还缩减了一个更雄心勃勃的特技计划，涉及磁化坡道、倒置驾驶和空中回收，因为马斯克警告员工该计划可能失败。

这款赛道专用车型可能无法合法上路，价格可能高达数十万甚至数百万美元。Roadster 于 2017 年首次亮相，原定 2020 年投产，但已至少推迟八次。支付 5 万美元定金的标准版客户和支付 25 万美元的 Founders Series 客户仍在等待。

与此同时，据 The Information 报道，特斯拉正准备最早于本月在奥斯汀推出 Cybercab。公司计划先让员工在公共道路上试乘，几天后再将其加入商业机器人出租车服务。特斯拉最近已进行试驾、在私人道路上提供员工乘坐，并培训当地急救人员。Cybercab 没有踏板和方向盘，是特斯拉自动驾驶打车野心的核心。量产版本已于 6 月开始在公共道路上测试，预计今年晚些时候加速生产。

在 Stocktwits 上，散户对 TSLA 的情绪为“看涨”，24 小时消息量激增 564%。有用户表示：“$TSLA 在 8 月部署 Cybercab 是一项了不起的成就……比计划提前约 1-2 个季度……证明了组织领导力、管理和整体组织能力。”另一位用户称：“$TSLA 和平协议即将宣布，我们还有一辆飞行 Roadster 要来！买入看涨期权。”

今年以来，特斯拉股价已落后于“华丽七巨头”同行，成为该组中表现最差的股票，下跌约 25%。