特斯拉（TSLA）前總裁 Jon McNeill 表示，即將到來的 Roadster 演示可能不僅展示一輛懸浮跑車，更可能是馬斯克旗下公司整合的又一訊號。McNeill 在 CNBC 上指出，Roadster 配備 SpaceX 推進器的想法最早在 2016 年的首次頭腦風暴會議上提出，當時特斯拉希望藉助該技術打造全球最快的量產車，目標是零至 60 英里/小時加速約 1.6 至 1.8 秒。最新概念是將冷氣推進器指向地面，以實現懸浮效果。McNeill 說：“我不知道我們是否會看到飛行，但可能會在演示中看到懸浮。”

特斯拉股價週一下跌 1%，結束了連續兩日的上漲。據報，特斯拉最早可能於 8 月釋出這款延遲已久的 Roadster，並計劃在奧斯汀的機器人計程車服務中推出其專用 Cybercab。McNeill 認為，馬斯克需要重振市場對特斯拉汽車業務的熱情，因為公司正日益聚焦於人工智慧、自動駕駛和機器人技術。他表示：“馬斯克意識到特斯拉需要為汽車業務注入新的能量和興奮點，而 Roadster 是自然的選擇。”

McNeill 還指出，與 SpaceX 的合作可能具有更廣泛的目的，稱這是“可能不太隱蔽的嘗試，旨在進一步將特斯拉和 SpaceX 的未來編織在一起”。他提到，兩家公司在人工智慧、自動駕駛系統、晶片和工程領域的重疊日益增加。McNeill 認為，合併業務可能使馬斯克更接近其萬億美元薪酬方案所依據的估值門檻。“馬斯克有數億個理由這樣做，”他說，“這兩項業務將走到一起，可能很快。”

據報，特斯拉可能在其位於得克薩斯州 McGregor 的 SpaceX 測試設施展示重新設計的 Roadster。這款限量版車型將使用 SpaceX 開發的冷氣推進器系統（代號 A71）實現懸浮。由於噪音極大，車輛可能遠端操作，乘客不坐車內，觀眾需保持數百碼距離。特斯拉還縮減了一個更雄心勃勃的特技計劃，涉及磁化坡道、倒置駕駛和空中回收，因為馬斯克警告員工該計劃可能失敗。

這款賽道專用車型可能無法合法上路，價格可能高達數十萬甚至數百萬美元。Roadster 於 2017 年首次亮相，原定 2020 年投產，但已至少推遲八次。支付 5 萬美元定金的標準版客戶和支付 25 萬美元的 Founders Series 客戶仍在等待。

與此同時，據 The Information 報道，特斯拉正準備最早於本月在奧斯汀推出 Cybercab。公司計劃先讓員工在公共道路上試乘，幾天後再將其加入商業機器人計程車服務。特斯拉最近已進行試駕、在私人道路上提供員工乘坐，並培訓當地急救人員。Cybercab 沒有踏板和方向盤，是特斯拉自動駕駛打車野心的核心。量產版本已於 6 月開始在公共道路上測試，預計今年晚些時候加速生產。

在 Stocktwits 上，散戶對 TSLA 的情緒為“看漲”，24 小時訊息量激增 564%。有使用者表示：“$TSLA 在 8 月部署 Cybercab 是一項了不起的成就……比計劃提前約 1-2 個季度……證明了組織領導力、管理和整體組織能力。”另一位使用者稱：“$TSLA 和平協議即將宣佈，我們還有一輛飛行 Roadster 要來！買入看漲期權。”

今年以來，特斯拉股價已落後於“華麗七巨頭”同行，成為該組中表現最差的股票，下跌約 25%。