特斯拉（NASDAQ:TSLA）周二宣布，其全自动驾驶监督版（FSD Supervised）在欧洲的事故率仅为人工驾驶特斯拉的1/4.1，并正积极推动该技术在欧洲更广泛的批准。特斯拉欧洲在X平台上发文称，该结论基于4月至8月间在五个国家约1.02亿公里的行驶数据。公司表示，欧盟可能最早于10月6日就FSD监督版的更广泛使用进行投票。

目前，荷兰、比利时、丹麦、爱沙尼亚和立陶宛已有超过7万名客户使用FSD监督版，系统每日行驶里程超过100万公里。据路透社报道，使用FSD的车辆发生了3起高速公路碰撞和9起非高速公路碰撞，而人工驾驶的特斯拉则分别发生了137起和490起。由于两组行驶里程不同，特斯拉按每公里碰撞率进行比较，得出FSD事故率低4.1倍的结论。

荷兰已于4月临时批准FSD监督版，随后其他四国跟进。更广泛的欧盟批准需要15个成员国支持，且这些国家人口需占欧盟总人口的65%。然而，结果远非确定。法国和瑞典已对超速和驾驶员监督等问题提出担忧。特斯拉还发布了此前与欧洲监管机构共享的安全仪表盘，涵盖超过23万个驾驶场景。

特斯拉提醒，与人工驾驶的比较是观察性的，无法完全考虑天气、交通或驾驶员选择激活FSD的时机等因素。荷兰监管机构RDW在批准前对系统进行了超过3000小时的测试，并强调FSD监督版并非自动驾驶，驾驶员仍需对车辆负责。

预测市场Polymarket的交易者对特斯拉在自动驾驶领域的下一步行动持怀疑态度。他们目前认为特斯拉在12月31日前在加州推出公共无人驾驶机器人出租车服务的概率约为17%。交易者同样怀疑特斯拉能否实现其Cybercab的价格目标，Polymarket显示特斯拉今年以3万美元或更低价格出售Cybercab的几率仅为12%。

欧洲的批准将标志着特斯拉监督系统取得进展，但预测市场表明，交易者对其进展转化为完全无人驾驶车辆和商业Cybercab销售的速度仍持怀疑态度。