特斯拉已悄然停止其Solar Roof太阳能屋顶产品，这一突然决定让众多第三方安装商陷入困境，部分安装商投入的数十万美元资金可能血本无归。据Electrek报道，特斯拉自8月起停止供应太阳能瓦片，并通知其认证安装商网络，未来仅提供传统太阳能板。
这一退出的规模令人震惊。过去约七年，特斯拉在美国仅安装了约3000套Solar Roof系统，高峰期每周安装量也仅为21至32套，比马斯克此前承诺的2019-2020年每周1000套目标低了超过95%。上月，特斯拉内部认定该产品“不具备财务可行性”后，便决定停产。目前，特斯拉官网的Solar Roof页面已重定向至太阳能板页面，能源菜单中也已移除“Solar Roof”选项。这一曾被视为革命性的产品，在经历一年多“生命支持”后，最终悄然退场。
受冲击最大的是那些依赖特斯拉的认证屋顶承包商和太阳能安装商。据Roofing Contractor本周报道，包括俄亥俄州代顿的Elevated Roofing Siding、亚利桑那州坦佩的PGT Home Energy Solutions、佛罗里达州的Westfall Roofing，以及图森市的Saguaro Solar、Electric Roofing等多家公司都受到影响。成为Solar Roof安装商并非易事，承包商需派遣员工赴西海岸参加为期数周的培训，部分还需完成三次监督安装才能获得认证。Westfall Roofing总裁Ryan Westfall表示：“这不仅仅是参加培训，而是对学习系统的投资。”然而，这套系统安装一套需耗时两周以上，而传统支架式太阳能系统仅需约两天。如今，承包商们正忙于重新设计现有项目或更换替代系统。
Electrek采访的安装商中，有人表示已为支持Solar Roof投入了数十万美元，用于组建团队、购置工具和培训，如今却几乎一无所获。多位安装商不愿公开表态，因为他们仍代理特斯拉其他能源产品，如太阳能板和Powerwall，担心公开批评会危及合作关系。这种依赖关系让安装商陷入两难：他们依赖的品牌刚刚放弃了一条他们赖以生存的产品线，而他们仍需继续销售该品牌的其他硬件。
关于保修和服务问题，特斯拉表示将履行现有保修，并继续为已安装的Solar Roof系统提供替换零件。但承包商对此持怀疑态度，质疑在长达25年的屋顶寿命期内，零件供应能否持续。PGT Home Energy Solutions老板Greg Field对长期零件供应表示怀疑，Exact Solar的Aaron Nichols则警告称，由于瓦片维护劳动强度大、电气连接复杂，“任何需要帮助的人将面临高得多的人工成本”。Isaiah Industries的Todd Miller认为，特斯拉主要将Solar Roof视为太阳能技术而非屋顶产品，低估了屋顶业务的复杂性。
回顾此前报道，特斯拉逐步退出自家安装业务、转而依赖第三方认证安装商，当时看似合理，因为特斯拉曾称安装业务是“低利润、劳动密集、本地化”的生意。然而，突然停产Solar Roof对安装商的伤害远大于对特斯拉自身，因为特斯拉早已退出该产品的库存和安装环节。特斯拉将最艰难、利润最薄的安装和客户关系部分外包给了小型本地公司，让它们承担培训和工具成本，然后突然撤下产品。特斯拉仅需为3000套屋顶承担可控的保修责任，而安装商则要承受沉没投资、废弃的项目，以及未来二十年维护一款停产产品的尴尬处境。
建筑一体化太阳能并未消亡，部分承包商表示，如果制造商能承诺长期支持和零件供应，他们仍愿意再次尝试。但在目睹特斯拉如此对待合作伙伴后，还有多少安装商愿意信任下一个找上门的制造商呢？