特斯拉（NASDAQ:TSLA）週二宣佈，其全自動駕駛監督版（FSD Supervised）在歐洲的事故率僅為人工駕駛特斯拉的1/4.1，並正積極推動該技術在歐洲更廣泛的批准。特斯拉歐洲在X平台上發文稱，該結論基於4月至8月間在五個國家約1.02億公里的行駛資料。公司表示，歐盟可能最早於10月6日就FSD監督版的更廣泛使用進行投票。

目前，荷蘭、比利時、丹麥、愛沙尼亞和立陶宛已有超過7萬名客戶使用FSD監督版，系統每日行駛里程超過100萬公里。據路透社報道，使用FSD的車輛發生了3起高速公路碰撞和9起非高速公路碰撞，而人工駕駛的特斯拉則分別發生了137起和490起。由於兩組行駛里程不同，特斯拉按每公里碰撞率進行比較，得出FSD事故率低4.1倍的結論。

荷蘭已於4月臨時批准FSD監督版，隨後其他四國跟進。更廣泛的歐盟批准需要15個成員國支援，且這些國家人口需佔歐盟總人口的65%。然而，結果遠非確定。法國和瑞典已對超速和駕駛員監督等問題提出擔憂。特斯拉還發布了此前與歐洲監管機構共享的安全儀表盤，涵蓋超過23萬個駕駛場景。

特斯拉提醒，與人工駕駛的比較是觀察性的，無法完全考慮天氣、交通或駕駛員選擇啟用FSD的時機等因素。荷蘭監管機構RDW在批准前對系統進行了超過3000小時的測試，並強調FSD監督版並非自動駕駛，駕駛員仍需對車輛負責。

預測市場Polymarket的交易者對特斯拉在自動駕駛領域的下一步行動持懷疑態度。他們目前認為特斯拉在12月31日前在加州推出公共無人駕駛機器人計程車服務的機率約為17%。交易者同樣懷疑特斯拉能否實現其Cybercab的價格目標，Polymarket顯示特斯拉今年以3萬美元或更低價格出售Cybercab的機率僅為12%。

歐洲的批准將標誌著特斯拉監督系統取得進展，但預測市場表明，交易者對其進展轉化為完全無人駕駛車輛和商業Cybercab銷售的速度仍持懷疑態度。