隨著星艦（Starship）第 14 次飛行（Flight 14）計劃在未來數週內發射，SpaceX 正同步推進其在佛羅里達州的發射設施建設，以實現在東海岸進行星艦發射的目標。目前，肯尼迪航天中心的 LC-39A 發射台已接近具備發射條件，而 SLC-37 的施工也在快速推進。這一系列動作表明，SpaceX 正致力於將星艦專案從單一的得州基地擴充套件至多發射場運營。
LC-39A 發射台是曾執行過土星火箭與太空梭任務的歷史性發射台，目前也支援獵鷹火箭的發射。未來，它有望成為 SpaceX 第二個活躍的星艦發射場。當前，工作人員正準備安裝用於星艦捕獲的新型加固屋頂，LR-11000 起重機的吊臂已延伸並待命。發射塔朝向發射台一側的包層板正在安裝，剩餘工作包括對星艦快速斷開裝置進行重量測試、快速回縮測試，以及最終對星艦側進行完全吹掃和儲罐區測試。星艦液氧泵尚未到位，這可能是全面測試及發射前所需的關鍵裝置。
塔架的“筷子”夾持裝置已接近完成測試，重量測試和部分高速執行測試已於數週前完成，但可能仍需更多高速測試才能嘗試在該塔上進行捕獲。水淋系統方面，SpaceX 已多次測試壕溝系統以適配新配置，但頂部甲板的水淋尚未測試，預計隨著發射台工作完成將很快進行。總體而言，LC-39A 的星艦發射台已接近就緒，但仍需完成一些補充工作。
SLC-37 的建設同樣進展迅速。37A 發射塔已完全堆疊並安裝了新型屋頂，接下來需連線內部管道、向立柱灌注混凝土，並安裝剩餘塔架硬體，包括星艦快速斷開裝置、托架和“筷子”夾持裝置。服務結構的主要鋼結構已就位，正在安裝電氣、氣動、液壓和低溫系統。發射壕溝的中心地板似乎已澆築，坡道即將施工，隨後將安裝預製好的火焰溝壁。水淋系統已安裝多個儲罐，且該水淋設施似乎將由 37A 和 37B 共用。首批儲罐區儲罐已運抵，與 LC-39A 使用的 1700 立方米液氧儲罐設計相同，但 SLC-37 將配備多少儲罐尚不明確。
在羅伯茨路（Roberts Road）園區，Gigabay 的外部施工經過約 18 個月已接近完成，僅剩部分屋頂和東側大型玻璃面板未完工。內部系統安裝是當前重點，包括電氣、氣動、管道、暖通空調以及轉運通道橋式起重機（其中一台已安裝）。Gigabay 的工作台也在建設中，已建成數個飛船和助推器工作台，並預置了嵌入件。目前正在建造兩個助推器工作台，當得州 Starbase 的運載器運抵時，至少需要一個助推器工作台和一個飛船工作台可執行。此外，兩個大型轉運通道門已放置在旁，等待安裝。
SLC-37A 的發射台在羅伯茨路也在推進中，第一層和第二層的主要部件已就位並正在焊接，頂層甲板的四個部分已運抵附近，其中一個已安裝服務結構側的水歧管。預計還需數月才能完成並推出，但進展順利。近期還公佈了一項名為“Project Ignition”的許可申請，計劃在羅伯茨路園區西北部（Schwartz 路附近）建造一對飛船靜態點火壕溝。根據許可，該設施僅用於飛船低溫測試和靜態點火測試，這意味著助推器的低溫測試可能會在 LC-39A 進行。
與此同時，飛船 40（Ship 40）已裝載至 Forte 運輸船上，啟程返回得州 Starbase。在離開聖誕島（Christmas Island）前，SpaceX 工程師對飛船 40 的熱盾進行了取樣，以瞭解再入大氣層對星艦的影響，併為未來飛船的改進收集資料。飛船預計於 10 月 8 日 抵達布朗斯維爾（Brownsville），但天氣等因素可能導致延期。
SpaceX 的星艦專案正從單一發射場向多發射場擴充套件，佛羅里達州的設施建設是這一戰略的關鍵一步。LC-39A 和 SLC-37 的啟用將增強 SpaceX 的發射能力，並可能支援更高的發射頻率。同時，飛船 40 的返回將為後續飛行提供寶貴資料，推動星艦設計的迭代。隨著第 14 次飛行的臨近，這些進展表明 SpaceX 正按計劃推進其雄心勃勃的星艦計劃。