Gerber Kawasaki 首席执行官 Ross Gerber 近日表示，特斯拉与SpaceX最终合并的概率为100%，合并后的实体将成为全球投资者的“必备”投资。Gerber 在 CNBC 的采访中称，他更看好SpaceX的长期潜力，并认为两家公司最终会走到一起。这一观点与摩根大通的分析相呼应，后者认为SpaceX的上市使合并更具财务可行性。
Gerber 指出，特斯拉在自动驾驶技术方面仍面临艰巨挑战，需要证明其能在规模运营中保持安全性和盈利性。他特别提到运营10万辆自动驾驶汽车并维持安全标准的难度，同时称赞了Waymo的安全记录。尽管他对马斯克持批评态度，但他仍是特斯拉的投资者，并支持其电动汽车和自动驾驶的雄心。然而，他称特斯拉的Robotaxi机会“未经证实且困难重重”，并质疑其盈利能力。他表示，如果特斯拉更专注于销售电动汽车而非追求机器人，他会更加看多特斯拉。
Gerber 透露，他持有的SpaceX股份远多于特斯拉，并对SpaceX的业务和团队更有信心。他特别提到SpaceX、Starlink和xAI是主要吸引力。他认为，xAI（现为SpaceXAI）是特斯拉未来的关键部分，因为Grok和特斯拉的操作系统都依赖该业务。他形容特斯拉不拥有自己的操作系统，而是由SpaceX拥有，这一关系需要最终解决。当被问及投资者是否应持有SpaceX而非特斯拉时，他明确表示“SpaceX对我来说更好”。
Gerber 认为特斯拉与SpaceX的合并是不可避免的，尽管他承认估值、股东利益和法律复杂性可能使交易变得困难。他说：“我认为概率是100%，只是需要时机合适。”他提到，估值变化可能使公平交易变得复杂，而合并两家上市公司可能带来重大法律挑战。尽管如此，他认为投资者会欢迎将特斯拉、SpaceX及其相关业务整合为一家公司。他说：“我认为投资者会喜欢一个把所有这些都放在一个篮子里的投资，它将成为全球投资者投资组合中的必备品。”他补充说，特斯拉带来大量现金和更高的收入，而SpaceX的业务具有相当大的未来潜力。
摩根大通最近表示，SpaceX的公开上市使与特斯拉的潜在合并更具财务可行性，因为SpaceX拥有高估值股票可用于收购。分析师认为，SpaceX更高的估值使得由SpaceX主导的全股票交易比传统的平等合并更有可能。摩根大通称这一合并“在战略上具有连贯性”，并指出双方在工程人才、AI基础设施、Terafab芯片设施以及电池、车辆和xAI（现为SpaceXAI）方面的现有业务联系。然而，该银行警告，监管审查和治理问题可能使交易复杂化，特别是SpaceX有政府和国防业务，而特斯拉在中国有重要制造业务。摩根大通表示，如果两家公司推进合并，投资者应关注监管批准、股东支持以及最终的换股比率。