馬斯克近日公開表示，他希望SpaceX與特斯拉的團隊聯手，在美國打造年產能達100吉瓦的太陽能電池與組件製造體系，並在三年內完成目標。這一說法迅速引發關注，清潔技術評論網站CleanTechnica隨後發文，專門探討該計劃的現實性。

該評論首先梳理了背景。目前美國太陽能組件需求高度依賴進口，儘管《通脹削減法案》等政策正激勵本土製造，但國內已投產的電池與組件產能仍相當有限。特斯拉在紐約、內華達等地已有太陽能面板生產設施，但總產能與100吉瓦相去甚遠；SpaceX此前並無大規模太陽能製造經驗，其衛星互聯網業務確實需要大量高效電池，這可能是馬斯克推動合作的動機之一。

CleanTechnica的評論指出，100吉瓦年產能是一個極富野心的數字。參考全球數據，2025年全球太陽能組件總產能約為1000吉瓦，且高度集中於中國。在美國從零起步、用三年時間建成相當於全球現有產能十分之一的新體系，意味著需要數百億美元級別的資本投入、龐大且訓練有素的勞動力，以及穩定的多晶硅、玻璃、背板等供應鏈。文章認為，即便政策環境有利，工廠選址、環評、設備交付和調試產線的週期也至少需要兩年以上，要趕在三年內全面達產幾無容錯空間。該文還質疑SpaceX作為航天企業深度介入太陽能製造是否會分散其核心業務資源，並可能加劇與特斯拉現有太陽能團隊之間的協調難題。

評論亦承認，若計劃果真取得突破，其戰略意義不可低估。它不僅能讓美國獲得獨立的清潔能源關鍵組件供應，極大推動本土儲能與電動汽車充電網絡的發展，也會為SpaceX的星鏈地面終端等業務提供成本可控的電池來源。不過，文章整體基調傾向於認為，這更像是一個遠景宣言，而非短期內可執行的具體工程方案，讀者需注意區分願景與現實之間的鴻溝。